Власти Финляндии в ответ на повышение Россией экспортных пошлин на вывоз необработанной древесины ограничат транзит грузовиков с автомобилями для продажи в РФ.

Объем транзита автомобилей через финские порты в 2008 году может составить около 1 миллиона единиц. Машины доставляют паромами до финских портов, там перегружают на автовозы и везут до Москвы. За последние годы транзитный автомобильный бизнес принес казне Финляндии миллионы евро. Это сборы за судозаходы, терминальные операции и сам процесс транспортировки. По оценкам самих компаний, каждая машина дает финской казне не менее ?100-120. Зарабатывать больше финнам не позволяет только то, что бизнес по перевозке автомобилей из портов до границы и далее по территории РФ практически полностью находится в руках самих россиян, а также логистических и перевозочных компаний стран СНГ, сообщает портал «Столица на Онего».

На официальном сайте финского правительства опубликовано мнение министра внешней торговли и развития ПаавоВайеринена о том, что он удовлетворен решением правительства Финляндии о введении дорожных сборов для крупнотоннажного транспорта. По словам министра, средства от сборов будут направляться внутренним перевозчикам путем снижения транспортного налога, что поставит их в одинаковые условия с иностранными коллегами. Вайеринен уточнил, что дорожные сборы могут быть введены уже в следующем году, при этом не уточнив их сумму. Кроме того, финский министр отметил, что дорожные сборы не являются альтернативой плате за стоянку грузовиков на территории Финляндии и плате за транзит грузов, вопрос о введении которых финское правительство рассмотрит позже.

Хельсинки, Алексей Усов

© 2008, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».