Соглашение о строительстве Трансказахстанской железнодорожной магистрали было подписано накануне между Казахстаном и Китаем в ходе переговоров председателя КНР Ху Цзиньтао и президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

Ориентировочная стоимость проекта составит $2,5 млрд.

Магистраль соединит страны Юго-Восточной Азии с Европой по маршруту Достык – Актогай – Жезказган – Бейнеу – порт Актау. По предварительным данным, магистраль протяженностью 3083 км будет проходить через территорию Казахстана и далее через Туркменистан, Иран, Турцию и Европу.

С инициативой строительства Трансказахстанской железнодорожной магистрали со стандартной европейской железнодорожной колеей шириной 1 435 мм правительство Казахстана выступило в середине 2004 года.

Проект планируется реализовать в 3 этапа. На первом этапе планируется строительство веток от станции Достык до Актогая длиной 312 км и стоимостью $260 млн. и от станции Саксаульская близ Аральского моря до Бейнеу (540 км, 540 млн долл.). Строительство линии Достык – Актогай планируется начать в 2005 году, что позволит осуществлять перевалку грузов не на Достыке, а в Актогае.

На втором этапе будут проложены 3 ветки: первая (протяженность - 524 км, стоимость - $400 млн.) соединит станции Актогай и Моинты, вторая (520 км, $520 млн.) пройдет от г.Жезказган до станции Саксаульская, третья (583 км, $439 млн.) образует линию Бейнеу-Актау-Узень. На третьем этапе Жезказган соединится с Моинты через станцию Кызыл-Жар по линии длиной 464 км и стоимостью $310 млн., а от Узеня маршрут (140 км, $140 млн.) пойдет через туркменскую станцию Казанчик и далее до иранского г.Горган.

По материалам РБК.

© 2005, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».