Чиновники Челябинской области уверены, что монетизация льгот на проезд не сделает транспортные предприятия убыточными. Вместе с тем, давать какие-либо прогнозы реализации предстоящего законопроекта чиновники пока не решаются.

Об этом говорилось на пресс-конференции в областном министерстве социальных отношений.

Как передает корреспондент «Нового Региона», разработанный областными чиновниками проект монетизации льгот на проезд в общественном транспорте для региональных льготников будет принят 24 апреля на очередном заседании Законодательного Собрания Челябинской области и 25 апреля вступит в свою законную силу, не сомневается замминистра соцотношений области Валерий Лугинин. Если законопроект не будет принят, Лугинин, скорее всего, лишится своей должности, отметил сам чиновник.

Как предполагают в министерстве, денежные начисления должны будут производиться с 1-го мая текущего года. Однако, муниципальные работники управлений социальных отношений заявили, что не справятся со всем объемом работ в 5-дневный срок, так как для перевода денег региональные льготники должны будут принести в районные управления заявления с указанием почтового или банковского счета, на который министерство планирует перевести деньги. Кстати, предполагается, что первая выплата будет составлять 400 рублей – за май и июнь. За апрель, пояснил Лугинин, министерство начислит деньги транспортникам. Во избежание огромных очередей, отметил чиновник, первую выплату планируется произвести без письменных заявлений льготников. Деньги будут перечислены на тот счет, на который областные льготники получают пенсию. Для этого министерство соцотношений планирует работать с региональным отделением пенсионного фонда РФ. Только вот, признается Лугинин, в данном случае могут возникнуть некоторые проблемы с федеральным законом о защите персональных данных.

Также ожидаются трудности с льготниками, проживающими в отдаленных сельских районах. Предполагается, что для сбора их заявлений в сельские территории будут курсировать не менее 70 автомобилей со специалистами соцуправлений. Графики выездов машин уже составляются, отметил Лугинин.

На вопрос о том, по каким критериям областные чиновники вычислили ежемесячную сумму выплат на проезд, равную 200 рублям, заместитель министра ответил очень уклончиво, отметив, что делить льготников в зависимости от территории, в которой они проживают, неправомерно. «В Тюмени селянину дают по 130 рублей в месяц на проезд, региональному льготнику в среднем городе области – по 150 рублей, а льготнику из областной столицы – по 170 рублей в месяц. Мы посчитали это неправомерным», – ответил Лугинин. У областных льготников, проживающих в Челябинске, по его мнению, есть преимущество перед льготникам, живущими на селе: первым недалеко ездить в больницу, а у вторых из 200 рублей значительная часть денег может расходоваться на междугородние переезды. Кстати, ежеквартальное начисление в размере 600 рублей рассчитано и на междугородние переезды на автобусе и железнодорожном транспорте.

По словам Лугинина, 200 рублей в месяц – сумма достаточная, муниципальные транспортники от нее не потерпят убытков: «Убытки транспортников растут не оттого, что им не доплачивает область, а оттого, что в этой сфере неправильно ведется хозяйство», – уверен замминистра. Вместе с тем, чиновник не спешит давать какие-либо прогнозы реализации законопроекта: «Делать выводы можно будет через 3-6 месяцев, когда транспортники сопоставят цифры. Мы не исключаем варианта, что это не даст эффекта, но большинство региональных льготников будут благодарны нам, особенно те, кто проживают в сельских районах», – не сомневается чиновник.

Ссылка по теме:

Южноуральские власти ставят перед муниципалитетами невыполнимые задачи >>>

Челябинск, Лидия Александрова

© 2008, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».