25 октября исполняется 116 лет с открытия железнодорожного движения в Челябинске. В этот день в 1892 году по новой железной дороге, связавшей Златоуст и Челябинск, к одноэтажному зданию челябинского вокзала прибыл первый поезд. Путь длиною в 160 километров он проделал примерно за 5 часов. Накануне газета «Уфимские губернские ведомости» известила: «Доводится до сведения публики, что с 25 октября сего года открывается правильное движение на участке Златоуст – Челябинск для перевозки пассажиров, почты, багажа, грузов».

Как сообщили корреспонденту «Нового Региона» в пресс-службе Южно-Уральской железнодорожной магистрали, строительство Златоусто-Челябинского участка началось в 1890 году. Ветка была непосредственным продолжением Самаро-Златоустовского железной дороги. Всего на данном направлении было 8 станций, а пропускная способность – 7 пар поездов. Железнодорожники построили 164 искусственных сооружения, в том числе большой мост через реку Миасс.

Златоусто-Челябинская железная дорога стала начальным звеном Транссибирской магистрали. Именно с ее открытием Челябинск из маленького уездного городка стал превращаться в крупный промышленный, торговый, общественный и культурный центр Южного Урала. Население увеличилось почти в 4 раза. Уже через два года железная дорога связала Челябинск с Омском, а в 1916 полностью завершилось строительство пути до Владивостока. Транссибирская магистраль, протяженностью 9 тысяч 288 километров, стала самой длинной железной дорогой в мире.

Сегодня станция в Челябинск – одна из крупнейших в России: только за 9 месяцев текущего года с вокзала уехали 1 миллион 63,2 тысячи человек.

Челябинск, Юлия Малецкая

© 2008, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».