17 тысяч юных челябинцев стоят в очереди на место в детском саду.

Как передает корреспондент «Нового Региона», к началу сентября за счет детей, которые пойдут в школы, в садах планируется освободить от 6,5 до 7 тысяч мест. Еще около 10 тысяч мест появится за счет возвращения площадей, отнятых у садов в 90-е годы под коммерческие предприятия и начальные школы, а также переоборудования профильных кабинетов. Там, где достаточно места для прогулок и есть техническая возможность, будут делать пристрои к уже существующим помещениям. Проблема в том, что некоторые предприятия не хотят возвращать приватизированные, но не используемые по назначению площади детских садов, либо выдвигают условия, которые муниципалитет принять не в состоянии. Так, например, в бывшем детском саду Локомотивного завода, расположенном на улице Кирова, владелец ведет перестройку под «учреждение культуры на коммерческой основе». На переговоры о передаче имущества завод не идет, готовится судебное разбирательство. Есть и другие способы заработать деньги на детях. В Советском районе 8 садов принадлежат Южно-Уральской железной дороге. Приемлемую плату в этих детских садах назначают только ее сотрудникам. Все остальные должны платить по отдельному тарифу – цена доходит до 7 тысяч рублей в месяц. Владелец объясняет такую разницу в ценах тем, что на сотрудников ЮУЖД начисляется дотация, а работникам остальных предприятий приходится полностью оплачивать содержание детей в учреждении.

Челябинск, Наталья Павлова

© 2006, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».