Целевые программы Челябинска по дорожному строительству и реконструкции могут быть свернуты. В городском бюджете не хватает денег на их финансирование. Об этом заявил сегодня глава города Вячеслав Тарасов.

Как передает корреспондент «Нового Региона», мэр назвал большой ошибкой решение правительства России с 1 января ликвидировать все дорожные фонды, и переложить проблему транспортных магистралей на плечи регионов. Тарасов заявил, что пока не понимает, как будут реализовываться принятые до инициативы правительства городские программы, так как городской бюджет «вряд ли сможет их потянуть».

Дело в том, что в связи с отменой территориального дорожного фонда, финансирование дорожной отрасли полностью ляжет на местные бюджеты, а одним из основных источников финансирования отрасли станет транспортный налог.

Напомним, что с 1 января 2004 года в Челябинской области были повышены ставки транспортного налога: в 2,9 раза по автобусам, в 1,6 раз по легковым автомобилям, в 5,6 раз по мотоциклам мощностью свыше 35 лошадиных сил, в среднем в 2 раза по другим транспортным средствам.

В следующем году все средства, собираемые подобным образом, окажутся в распоряжении муниципальных образований. Специалисты отмечают, что если до сих пор решение о реконструкции и строительстве тех или иных дорог принималось централизовано на уровне области, то со следующего года наиболее бедные муниципалитеты, вероятнее всего, могут перестать строить и ремонтировать свои дороги, так как в первую очередь деньги будут направляться на выплату зарплат, льгот и другие социальные расходы.

Челябинск, Сергей Мичурин

© 2004, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».