Капитан украинского буксира «Нефтегаз-67», затонувшего в Южно-Китайском море, предстанет перед судом Гонконга. Полиция в рамках уголовного дела выдвинула обвинение в создании аварийной ситуации обеим сторонам.

Как пояснили «Новому Региону» в пресс-службе ГАО «Черноморнефтегаз», по итогам судебного разбирательства одна из сторон будет признана виновной.

«Суд Гонконга будет рассматривать, а это не китайское правосудие. Там действуют нормы английского права, и есть надежда, что процесс будет действительно объективным», – отметили в пресс-службе.

Вместе с тем в «Черноморнефтегазе» не смогли уточнить сроки доставки на родину тел 15 погибших моряков.

«Мы готовились принять «груз 200» еще неделю назад. Но потом по каким то причинам поступила команда отбой. Никаких сроков не называется», – уточнили в пресс-службе.

Ранее Министерство транспорта и связи Украины сообщило, что капитан «Нефтегаза-67» Юрий Кулемисин будет выступать в суде в качестве представителя пострадавшей стороны. Первый замминистра транспорта Василий Шевченко назвал безосновательной информацию о том, что Кулемисин предстанет в суде в качестве обвиняемого.

«Целиком достоверным является тот факт, что пострадала именно украинская сторона: погибли 18 украинских моряков, судно «Нефтогаз-67» получило пробоину и потеряло плавучесть», – заявил Шевченко.

При этом в Минтрансе подтвердили, что общее обвинение «Создание аварийной ситуации на море» выдвинуто полицией обеим сторонам, причастным к аварии.

Судебное заседание назначено на 17 июня. Капитан буксира, который был выпущен под залог и в настоящее время находится в Крыму, обязан вернуться в Гонконг не позднее 10 июня.

Напомним, что отправка тел 15 членов экипажа буксира «Нефтегаз-67» на Украину будет осуществлена после судебного решения, подтверждающего их идентификацию. Процедура предусматривает обязательное проведение анализа ДНК.

Как сообщал «Новый Регион», столкновение транспортно-буксирного судна «Нефтегаз-67», принадлежащего ГАО «Черноморнефтегаз», с балкером «Яохай» (КНР) произошло 22 марта в Южно-Китайском море (Гонконгский пролив). Вследствие столкновения украинский буксир пошел ко дну и лег на грунт в перевернутом виде на глубине 37 метров.

В момент аварии на борту судна находились 25 членов экипажа. 7 членов экипажа – шестеро украинцев и гражданин Китая – при столкновении находились на верхней палубе и были подобраны спасателями в открытом море. Тела троих моряков были найдены водолазами в первые дни обследования судна, еще 15 нашли после подъема «Нефтегаза-67» на поверхность 27 апреля.

В начале украинская комиссия во главе с первым замминистра транспорта Василием Шевченко находилась Гонконге и вернулась в Киев для моделирования ситуации аварии по предоставленной китайской и гонконгской сторонами информации на базе отечественного оборудования. Плодотворного сотрудничества со следствием на месте катастрофы не получилось: процедуры согласования, координации и взаимодействия с представителями КНР и Гонконга занимали много времени. Украинской правительственной комиссии не разрешили опросить капитана и членов экипажа Яохая». Китайская сторона позволила экспертам подняться на судно, но отказалась предоставлять какую-либо документацию. Специалистам удалось осмотреть и сфотографировать пробоину изнутри только после того, как группа была готова составить акт об отказе в осмотре судна.

Прокуратура Гонконга пыталась допросить капитана китайского сухогруза «Яохай» в рамках заведенного на него уголовного дела. Однако капитан отказался отвечать на вопросы следователей, объясняя это плохим самочувствием.

Спасшиеся члены экипажа «Нефтегаза – 67» заявили, что китайское судно «Яохай» не оказало украинским морякам никакой помощи: после столкновения сухогруз проследовал мимо, не реагируя на их вызовы.

Симферополь, Анна Ахметова

© 2008, «Новый Регион – Крым»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».