По поручению президента Украины разработана целевая комплексная программа развития Керченского полуострова, одним из направлений которой станет строительство нового порта на озере Тобечик, которое расположено в 12 км от Керчи. По словам начальника Керченского морского рыбного порта Николая Антипенко, новое предприятие должно стать крупнейшим портом в Украине и взять на себя половину грузопотока через Азово-Черноморские порты.

Предполагаемые размеры порта – 16 км длиной и 4,5 км шириной при глубине 18 м. Портово-перегрузочный комплекс будет включать 70-80 причалов и специализироваться на нефтеналивных, контейнерных, зерновых, минерально-строительных грузах, для чего будут построены соответствующие терминалы. Антипенко считает, что новый порт позволит принимать крупнотоннажные суда с большим водоизмещением. Дноуглубительные работы начнутся уже в этом году.

«Сейчас идет поиск инвестиций, свою заинтересованность в этом строительстве показали инвесторы Казахстана, России, Турции, Англии, Германии», – цитирует Антипенко газета «Кафа».

Сроки строительства определены в пределах десяти лет, причем сдача и ввод в эксплуатацию первой очереди намечена на 2008 год. Стоимость проекта составляет около 1 млрд евро, эти деньги хотят окупить в течение семи лет. На новом предприятии планируется создать 20 тыс. новых рабочих мест.

По данным Рескомитета водного хозяйства Крыма Тобечикское озеро относится к Керченской группе соляных озер. Установлено, что еще в античную пору на берегу Тобечика существовали лечебницы. Во времена Таврической губернии из Тобечика добывали соль, которая славилась высоким качеством.

Кабинет министров Украины постановлением от 11 декабря 1996 года утвердил перечень водных объектов, которые относятся к категории лечебных. Целью данного Постановления является недопущение действий по ухудшению лечебных свойств водных объектов.

Озеро Тобечик входит в этот перечень, причем содержание лечебной грязи и солей в нем больше, нежели в популярном Сакском лимане.

В Керчи существуют два порта – рыбный и торговый. Однако ни тот, ни другой полноценно не функционируют: рыбный порт уже более семи лет не работает над перевалкой морепродукции, а торговый из-за высоких тарифов и не слишком глубокой акватории непривлекателен для потенциальных клиентов.

Керчь, Анна Холмачева

© 2005, «Новый Регион – Крым»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».