Республиканское предприятие «Крымтранспарксервис» приобрело паркоматов на 1 млн грн. В сравнении с приборами учета, купленными год назад для парковок Ялты, разница в цене составляет 2,5 раза.

Как пишут «Наши гроши», КРП « Крымтранспарксервис» 13 ноября по результатам тендера заключило соглашение с ООО «СЭА Электротехника» на закупку парковочных аппаратов на общую сумму 1 млн грн. Предметом закупки стали 20 аппаратов СЭА АП 100 по 50 тыс грн . за штуку.

«Тендер провели по неконкурентной процедуре «у одного участника» , поскольку на данный момент только этот тип паркоматов внесен в Государственный реестр регистраторов расчетных операций, утвержденного приказом Министерства доходов и сборов Украины», – сообщает издание.

Отметим, по данным Единого госсреестра Украины, фирма «СЭА Электротехника» основана Эхрамом Салаховым и зарегистрирована в Киеве в феврале 2012 года. Двумя годами ранее Эхрам Салахов зарегистрировал в Московском области РФ фирму со схожим названием – ООО «СЕА Электроникс», и аналогичным профилем деятельности. По данным «Наших грошей», за последние пять лет фирмы из группы «СЕА» выиграли украинских тендеров на 81 940 000 грн.

Напомним, в прошлом году Ялта стала первым городом в Крыму, установившим паркоматы на платных стоянках. Стоимость одного прибора учета составила 20 тыс грн.

Как сообщал «Новый Регион», на майском заседании сессии Верховный Совет Крыма одобрил создание по инициативе Совмина предприятия «Крымтранспарксервис» для централизации предоставления услуг платных парковок. Автор проекта – прежний министр финансов Крыма Николай Скорик – пояснил, что проект внесен Совмином по инициативе молодежного правительства Крыма в строгом соответствии с регламентом. «Крымтранспарксервис» будет входить в сферу управления Минфина, поскольку его задачей является контроль за полнотой уплаты местных налогов и сборов. В задачу «Крымтранспарксервиса» была посталвена организация «цивилизованных парковок с паркоматами», а деньги от его деятельности должны были пойти в бюджеты местных советов, а прибыль – в республиканскую казну.

Однако финансовый план «Крымтранспарксервиса» депутаты так и не увидели. Вместо этого крымский парламент дважды утверждал бюджетные ассигнования на проект. Причем директор «Крымтранспарксервиса» Максим Короленко, который также является министром финансов Молодежного правительства при председателе Совмина, уверял депутатов в том, что первые полмиллиона гривен взяты из денег на осуществление деятельности Молодежного правительства.

«Финансирование предприятия происходит из этой суммы, дополнительных средств мы никаких не просим», – заверил Короленко.

Но спустя 2 месяца «Крымтранспарксервису» дали 2 млн грн – 1 млн грн составили взносы органов власти автономии в уставный капитал «Крымтранспарксервиса», и еще столько же на финансовую поддержку предприятия, без указания сроков окупаемости.

На последней пресс-конференции в должности министра финансов автономии Скорик пояснил, что «Крымтранспарксервис» не должен зарабатывать, а его функция заключается в стимулировании других участников рынка работать легально и платить парковочный сбор.

«И даже если предприятие не начнет работать в хозяйственном поле в целом, но у нас будет увеличение парковочного сбора по республике, я буду считать это большим плюсом, – заявил Скорик. – Любой бизнес – это конкурентная среда. И наличие такого предприятия, и его активность заставляет других участников рынка выходить из тени и начинать платить парковочный сбор».

Межсезонье предприятие переживет в Симферополе, где под парковки определено 15 площадок. Но в целом основной упор будет сделан на лето 2014 года, если удастся найти понимание местных советов и получить парковочные площадки.

Симферополь, Анна Ахметова

© 2013, «Новый Регион – Крым»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».