В Керчи планируют провести совещание по вопросам перспектив развития железнодорожной паромной переправы между Крымом и Кавказом. Обещания украинских властей восстановить данный морской путь реальных результатов пока не дали.

По сравнению с показателями 15-летней давности действующие паромные перевозки грузов из Керчи сократились в три раза. Сегодня переправа практически не развивается, не работает там и пост таможенного контроля.

Как сообщал «Новый Регион», в 2005 году керченская железнодорожная паромная переправа была торжественно открыта. После этого только в марте прошлого года на российский берег собирались переправить первые 17 вагонов с грузом глинозема.

Между тем попытка начать коммерческое использование парома привела к скандалу – состав с грузом был задержан российской таможней.

Железнодорожная паромная переправа была введена в эксплуатацию в 1953 году и закончила свою деятельность в 1991 году – после распада Советского Союза. В 2003 году между президентами Украины и России было подписано соглашение о транспортном переходе, который должен был бы обеспечивать соединение между этими соседскими странами.

По оценке экспертов, функционирование переправы было бы выгодно не только Украине, но также России и Казахстану.

Ссылки по теме:

Киев тихо «хоронит» Керченскую переправу >>>

Переправа Крым-Кавказ простаивает и после торжественного открытия >>>

Кучма и Путин прокатились на пароме и вертолете >>>

Президенты легализовали Керченскую переправу >>>

Российские чиновники «перекрыли кислород» Керченской переправе >>>

Керчь, Анна Волкова

© 2006, «Новый Регион – Крым»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».