В ходе сегодняшнего визита в Днепропетровск премьер-министра Украины Юлии Тимошенко был определен ряд приоритетных направлений развития области.

«В этом году необходимо приобрести оборудование на сумму 530 млн. гривен для ускорения строительства, чтобы в 2009 или в начале 2010 года выйти на эксплуатацию трех новых станций», – сообщила премьер-министр. В 2008 году правительство поддержит открытие двух станций – Парус-1 и Парус-2. В 2009-м планы еще более масштабные – метро должно соединить Железнодорожный вокзал и Октябрьскую площадь. В частности собираются открыть еще три станции – Театральную, Центральную и Музейную.

В 2007-м строительство подземки не продвинулось ни на метр. Метрострои жаловались на нехватку финансирования, а власти, в свою очередь, на неэффективное управление финансами. Себестоимость проезда одного пассажира, в настоящий момент, по подсчетам чиновников составляет 3,5 гривны (при реальной цене 60 копеек).

Днепропетровскую подземку начали прокладывать в 1981-м году, ее торжественное открытие состоялось 29 декабря 1995 года. За 14 лет в городе построили линию протяженностью 7,8 км с шестью станциями, которая действует и по сей день, сообщает «КПУnews».

Днепропетровск, Дмитрий Орлов

© 2008, «Новый Регион – Украина»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».