Компьютерная грамотность становится необходимым условием для современной жизни. С 1 июня российские авиакомпании, входящие в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA) должны были прекратить продажу бумажных авиабилетов и перейти на билеты электронные, или e-tickets, которые приобретаются через Интернет. Требования IATA не были выполнены полностью: российские перевозчики не стали полностью отказываться от бумажных билетов из-за неготовности большинства российских аэропортов к нововведению.

E-tickets приобретаются через Интернет или в кассах авиакомпаний и их агентов за наличные либо по безналичному расчету. Предполагается, что их можно купить в любое время суток за считанные минуты без потери времени и нервов. Внедрение e-ticketing в нашей стране тормозится сбоями в системах электронных продаж (см. номер «Газеты» от 11 октября 2007 года), неразвитостью Интернета и желанием российских граждан, наученных горьким опытом, иметь в доказательство права на полет что-то посущественнее виртуальной записи на сервере авиакомпании, отмечает GZT.ru.

Электронные билеты как замена традиционной бумаге впервые появились с развитием информационных технологий в США в 1996 году. С этого момента они стали стремительно вытеснять из обращения обычные билеты. В развитых странах этот процесс завершился практически повсеместно к середине 2000-х, так что IATA планировала отменить билеты на бумаге еще 1 января 2008 года. По техническим причинам это было перенесено на пять месяцев вперед, напоминает Lenta.ru.

Интересно, что помимо прочих преимуществ, электронные билеты еще и несколько дешевле бумажных. Траты на бумагу и расходные материалы для принтеров занимают в стоимости обычного билета более значительное, чем можно было бы подумать место. По оценке гендиректора IATA Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani), после перехода на электронный билет стоимость каждого авиабилета снизится на 9 долларов, а общая экономия для авиаперевозчиков составит три миллиарда долларов.

Всего с 1 июня порядка 90 процентов мировых перевозок будут обеспечиваться новым типом проездных документов. Даже в Африке среди компаний – членов IATA эта цифра достигает около 87 процентов, а всего – превышает половину даже с учетом региональных перевозок на самом экономически отсталом континенте планеты.

В России указанная практика стала применяться лишь в прошлом году. Пионером выступил «Аэрофлот», реализовавший в первом полугодии 2007 года около 100 тысяч электронных билетов. Вслед за ним к продаже e-ticket'ов приступили и остальные авиакомпании – такие, как «Трансаэро» и «Уральские авиалинии». Технологии электронных билетов поддерживаются уже на сотнях маршрутов.

Москва, Алексей Усов

© 2008, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».