В бюджет Приморского края из федерального бюджета поступило 677 миллионов рублей на строительство моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке.

Как сообщили корреспонденту «Нового Региона» в пресс-службе администрации Приморского края, мост через Золотой Рог возводится в рамках программы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Он соединит центр города (в районе Фуникулера) и район Чуркин (в районе остановки «Детский парк»).

По данным департамента дорожного хозяйства Приморского края, всего в 2008 году этом году на строительство объекта будет направлено 3,2 миллиарда рублей, в том числе 402,9 миллионов из краевого бюджета.

Как подчеркивает губернатор Сергей Дарькин, мост через Золотой Рог – это один из первых объектов, которые строятся в рамках подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС. Активная фаза строительства моста началась 25 июля – в районе кольца фуникулера строители приступили к вскрытию скальной породы и прокладке четырехполосного туннеля.

В планах приморских дорожников закончить основную часть туннеля и восстановить движение в районе фуникулера в максимально сжатые сроки – через четыре месяца. Транспортное движение по мосту откроется в 2011 году.

Краевые власти уверены, что мост через бухту Золотой Рог несет ряд важных социально-экономических и градостроительных функций. Он улучшит транспортную инфраструктуру города, снизятся транспортные издержки. Прямое автомобильное сообщение через бухту Золотой Рог создаст равные условия проживания во всех районах Владивостока.

Как уже писал «Новый Регион», Приморье не успевает подготовиться к саммиту АТЭС к 2012 году. Например, руководитель Счетной палаты России Сергей Степашин считает, что «причина в том, что, взяв на себя роль страны-хозяйки, Россия не тщательно просчитала силы. К примеру, по моему мнению, выбор в пользу Владивостока с его островом Русский далеко не очевиден».

По мнению Степашина, «Нндо было учитывать тот факт, что на острове сохраняется огромный склад боеприпасов – еще со времен Русско-Японской и первой мировой войн. Это же все надо вывозить, а, следовательно, тратить затем время на рекультивацию земель».

Он напомнил, что «квантовый мост длиною в три с половиной километра через океан от города до острова к сроку построить уже точно не удастся». Есть и объективные причины задержки. Из-за несовершенства конкурсного законодательства целый год согласовывался проект. Потом длительное время подбирались исполнители. Также до сих пор не просчитаны возможности использования новых объектов, которые будут возводиться к саммиту, после его проведения».

«Губернатор предлагал поднять семь отелей, в которых затем открыть серию казино. А кто туда поедет играть? В такую даль из центра России замучаешься лететь. К тому же дорога обойдется в три тысячи долларов. Быть может, он уверен, что клиентами казино станут жители Владивостока?. Расчет на соседей с востока тоже нерационален. Японцев к нам не заманить. Китайцам вообще нельзя так проводить время – у них коммунистический режим», – подчеркнул Степашин.

Владивосток, Дарья Неклюдова

© 2008, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».