Росавиация назвала семь самых непунктуальных авиакомпаний страны в 2008 году. Больше всего задержек регулярных и чартерных рейсов длительностью более 2 часов допустили «Алроса авиа» (40% от числа выполненных рейсов), «Московия» (17%), «Авиалинии Дагестана» (16%), Red Wings (14%), Sky Express (13%), «ВИМ-авиа» (12%), «Якутия» (10%). Об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте Росавиации, передает корреспондент «Нового Региона». Регулярность выполнения рейсов у этих авиакомпаний составляет менее 90% от общего числа рейсов.

Объем задержек до 10% перевозчикам «прощается» – такова мировая практика, отметил руководитель Росавиации Геннадий Курзенков.

Минимальные задержки в прошлом году допустили «Аэрофлот», «Авиалинии Кубани», «Ямал», «Саратовские авиалинии», «Ютэйр», «Сибирь», «Трансаэро», ГТК «Россия» и «Татарстан».

Говоря о задержках в целом, необходимо их разделить на две категории: вызванные объективными причинами (метеоусловия и т.п.) и вызванные недобросовестностью отдельных перевозчиков.

Виновниками задержек являются как авиакомпании, так и аэропорты. Зачастую аэропорты подтверждают авиакомпаниям слоты без учета возможности своевременного обслуживания воздушных судов и их выпуска, а также без учета пропускной способности объектов управления воздушного движения, отмечается в сообщении Росавиации.

Основными причинами задержек со стороны авиакомпаний стали: неисправность воздушного судна, отсутствие резервного воздушного судна и решение руководства авиакомпании.

Геннадий Курзенков заявил «Ведомостям», что нарушителей ждут наказания – от ограничения числа рейсов до запрета летать по какому-либо направлению. Например, в прошлом году чартерная программа «ВИМ-авиа» была срезана на четверть. Какие санкции будут введены на этот раз, Росавиация еще не решила.

Лидеру рейтинга – «Алросе авиа» наказания не страшны: компания более полугода не летает, она на грани банкротства. Менеджер Red Wings от комментариев отказался. А «ВИМ-авиа» и сама не исключает сокращения числа рейсов и маршрутов, поскольку авиарынок сильно просел, пишет издание.

В целях сокращения числа задержек Росавиация с этого года будет дополнительно требовать от авиаперевозчиков «скорректированные программы с графиком оборота и резервирования воздушных судов, порядок действий в сбойной ситуации с указанием ответственных лиц и привлекаемых дежурных средств».

Москва, Ольга Панфилова

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».