На совещание собрались представители крупнейших тракторных заводов России из Липецка, Челябинска, Волгограда. О значимости данного мероприятия говорит присутствие на нем первого заместителя министра промышленности, науки и технологии РФ Валерия Алешина, а также президента международного союза машиностроителей Ивана Силаева. История производства дизельных двигателей в Уральском регионе началась еще в 1997 году. Первую попытку наладить выпуск современных двигателей сделало предприятие <Уралаз> из Миасса. Однако проект провалился так и не начавшись. По мнению директора турбомоторного завода Анатолия Чубарова, причиной провала стало отсутствие кадров, проблема финансирования и нестабильное экономическое положение предприятия. Турбомоторный завод находится в лучшем положении. В свое время предприятие выпускало дизельные двигатели для военной техники. Производство закрыли, однако и производственные мощности, и кадровый потенциал остались. Есть и надежные партнеры - немецкая фирма <Дойтц>. Фирма была создана еще в 1964 году, а в 1898 выпустила первый дизельный мотор. О надежности фирмы говорит еще и тот факт, что среди ее постоянных партнеров такие компании, как <Вольво>, <Рено>, <Татра>, <Линкольн>. Сейчас планируется создать совместное предприятие по производству двигателей и с турбомоторным заводом. Предполагается, что фирма <Дойтц> передаст нашему заводу лицензию и техническую документацию на производство дизельных двигателей. По мнению участников совещания проект обязательно состоится. Вся необходимая организаторская работа проведена, а рыночный спрос на данные двигатели значительно опережает предложения.

© 2001, «Департамент информации Губернатора»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».