1 мая первому полностью отечественному автомобилю «Урал-375», собранному на Уральском автомобильном заводе в городе Миассе Челябинской области, исполняется ровно 45 лет. В России автомобили, в принципе, начали производить гораздо раньше: можно вспомнить и знаменитый дореволюционный «Руссо-Балт», и те же «ЗиС-151» и «ГАЗ-63», но они собирались или из импортных комплектующих, или во многом повторяли «лендлизовскую» технику времен Великой Отечественной войны.

Спроектированный в Московском научно-исследовательском автомоторном институте прототип полностью советского грузовика показал хорошие результаты: уверенно работал на снежной целине глубиной до одного метра, сухом сыпучем песке, размокшей пашне, на грязных проселочных дорогах, преодолевал подъемы свыше 30 градусов и неширокие реки. Но по итогам испытаний было выявлено достаточно много замечаний принципиального характера. За доработку взялись конструкторы автозавода города Миасса Челябинской области. После глубокой переработки появилась революционная модель – «Урал-375».

Миасс, Челябинская область, Ирина Виноградова

© 2003, «Новый Регион»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».