В Якутии из-за сильных дождей размыт большой участок федеральной трассы М-56 «Лена», которая ведет в столицу республики – Якутск. Единственная автодорога в Якутск представляет собой грязевую лужу, через которую не могут проехать даже грузовики. В результате Якутия оказалась отрезанной от остальной России.

На аварийном участке с названием «Мундручу» образовалась пробка из более 600 автомобилей, сообщает автор «Живого журнала» под ником «Пассик». Машины застревают в грязи, переворачиваются. На трассе «голод, отсутствие топлива, женщина одна родила прямо в автобусе… Раньше грибами народ питался – заморозки были, есть уже нечего. Народ вскрывает контейнера в поисках еды и теплых вещей, драки, стрельба и прочее. Самое ценное там – топливо, еда, оружие и железный трос. Правительству дела нет, хотя если в городе дороги в ужасном состоянии – что говорить об удаленных местах?», – цитирует «Пасик» письмо очевидца событий.

Лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков охарактеризовал ситуацию как катастрофическая. «Эта ситуация требует экстренного вмешательства федеральных властей, в частности, МЧС», – заявил Лысаков радиостанции «Эхо Москвы». Он говорит, что направил срочную телеграмму на имя президента, главы правительства и обеих палат парламента.

В то же время в департаменте дорожной службы Минтранса Якутии сообщили, что удалось восстановить движение на самом проблемном участке трассы – с 850 по 1000-ый километры. Правда, движение там организовано только по одной колее. Сейчас на проблемном участке дежурят инспектора УГАИ и представители дорожного надзора. Сейчас на восстановлении трассы работают более пятидесяти самосвалов, пояснили в Департаменте. Между тем, по словам очевидцев, ремонтные работы не проводятся, поскольку обозленные водители попросту избивают дорожных рабочих.

Тяжелая обстановка на трассе «Лена» уже ударила по продовольственному рынку Якутска, так как застрявшие там машины не могут доставить грузы, предназначенные для Центральной Якутии. Цены на овощи в Якутске бьют рекорды, сообщает SakhaNews.ru.

По оценкам частных предпринимателей, финансовые потери, связанные с порчей товара на трассе, составляют в среднем до 500 тысяч рублей на одну автомашину. И никакое разумное повышение цены не в силах компенсировать эти убытки. В ближайшее время, по словам предпринимателей, вероятны иски в адрес «Росавтодора», отвечающего за состояние федеральной трассы «Лена».

А между тем в самом «Росавтодора» уже произошли кадровые перестановки в связи со сложившейся чрезвычайной ситуацией.

На днях приказом «Росавтодора» начальником ГУ «Управление автомобильной магистрали Невер – Якутск Федерального дорожного агентства» (УПРДОР «Лена») назначен Матвей Савич Асланов.

До этого Управление дороги «Лена» возглавлял Юрий Падерин. В 2003 году руководимое им предприятие разработало, а Роставтодор утвердил трехлетнюю программу по приведению в нормальное состояние дороги «Лена».

Предполагалось, что в результате осуществления запланированных мероприятий дорога будет переведена из четвертой категории в третью, а именно: к 2006 году шире станет ее проезжая часть, увеличатся до безопасных величин радиусы поворотов, за счет выправления «серпантинов» сократится общая протяженность трассы.

Однако все это большей частью осталось в теории – в условиях хронического дефицита финансирования содержания дороги по-другому и быть не может.

В 2003 году из республиканского бюджета было выделено на содержание «Лены» 239 млн. рублей, в 2004 – 417 млн. Теперь же финансирование производится «Росавтодором», которое не очень-то интересовалось фактическим состоянием дороги, пока ситуация на ней не стала чрезвычайной, сообщает SakhaNews.

Якутск, Ольга Панфилова

© 2006, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».