Участники нефтяного рынка обращают внимание на странную ситуацию, сложившуюся в Крыму, где донецкие бизнесмены получили особые преференции благодаря схемам ввоза бензина. Об этом пишет в авторской колонке «НР» обозреватель Антон Смоленский.

Курортный сезон в Крыму в 2011 году – провален. К такому неутешительному выводу пришли крымские чиновники, подводя итоги туристического сезона. «Не радуют нас итоги курортного сезона. К сожалению, мы не получили ожидаемого результата», – заявлял на заседании Ассоциации органов местного самоуправления АРК и г. Севастополя по вопросу об основных направлениях бюджета автономии на 2012 год председатель Верховного Совета Крыма Владимир Константинов.

Подтверждает эти слова и информация парламентской комиссии по санаторно-курортному комплексу и туризму Верховного Совета Крыма. Так, в Крыму к концу сентября отдохнули 5,3 млн человек, что на 0,5% меньше, чем в прошлом году. Между тем, перед началом туристического сезона чиновники ожидали рост количества туристов, посетивших Крым, на 20% по сравнению с показателями 2010 года. Чиновники сетуют, что в этом году сократилось число организованных отдыхающих, что говорит об активизации теневого турбизнеса.

Недовольны итогами сезона и крымские нефтетрейдеры. «Сезон провален, мы прошли лето с такими же ценами на бензин, как и остальная Украина, такого не было никогда, – на условиях анонимности говорит владелец небольшой сети АЗС в Восточном Крыму – Все благодаря «феодосийскому» бензину!».

Участники рынка считают, что такая ситуация могла сложиться только в случае, если в Крыму, например, на Феодосийской нефтебазе начал поступать бензин по «особой схеме». По словам источников в порту Феодосии, несмотря на достаточно плотный график захода танкеров этим летом, местное отделение таможни фиксирует незначительные объемы бензина поступающих на нефтебазу. Среди поставщиков бензина по «вчерашним» ценам можно выделить, в частности, компанию «Альматея» с донецкой пропиской.

Феномен низких цен может иметь очень простое объяснение: бензин поступает в Феодосию без налогов, которые составляют почти половину от оптовой стоимости горючего. Государство несет колоссальные убытки ввиду недополученных налогов и таможенных сборов, что непосредственно негативно отражается и на бюджете автономии.

Эти же суммы являются доходом нечистых на руку бизнесменов.

Источники в качестве примера приводят поступление в конце сентября крупной партии бензина А-95 в объеме 14,5 тыс т, которую в Феодосию доставил танкер с многообещающим именем Chem Hydra («Химическая гидра»). По словам источника в порту, данный бензин также прошел мимо «людей государевых».

Напомним, если товар идет в обход таможни, он не проходит процедуру проверки качества, которой подвергаются легально поставляемые нефтепродукты. Соответственно, что поставляется на заправки Крыма из Феодосии – вопрос, ответ на который очевидно следует искать в постоянных жалобах крымчан на качество топлива.

«Как правило, в морских танкерах везут различные неликвиды с железосодержащими присадками, которые Европа не принимает. Смысл привозить хороший бензин, если он на границе не проходит никакой проверки?» – говорит российский нефтетрейдер.

Представители крымской политтусовки говорят, что возможность незаконного ввоза нефтепродуктов появилась в результате ослабления контроля со стороны крымской власти, возникшего во время болезни и усугубившегося после гибели премьер-министра Крыма Василия Джарты. Но сможет ли остановить нарастающий поток контрабанды новое руководство автономии – большой вопрос.

Москва – Феодосия – Москва, Антон Смоленский

© 2011, «Новый Регион – Москва»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».