Причиной ЧП на железной дороге в Подмосковье, в результате которого шесть человек погибли и еще около 50 получили травмы, стала деформация пути, произошедшая из-за ряда нарушений со стороны работников филиала ОАО «РЖД». К такому выводу, как передает корреспондент РИА «Новый Регион», пришла комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

«Причиной схода вагонов поезда явился выброс пути, который стал возможен из-за нарушения требований нормативных актов и правил в процессе текущего содержания бесстыкового пути и технологии производства работ по рихтовке бесстыкового пути рихтовочными приборами работниками подразделения филиала ОАО «РЖД», – говорится в сообщении.

Инцидент произошел 20 мая на перегоне Нара – Бекасово-1 Московской железной дороги: 15 вагонов «товарняка» сошли с пути и столкнулись с пассажирским поездом «Москва – Кишинев». В результате столкновения погибли 6 пассажиров, не менее 50 получили телесные повреждения различной степени тяжести, около двух десятков из них до сих пор находятся в больницах.

Пассажирский поезд поврежден и исключен из инвентарного парка.

Возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Ранее предварительную причину аварии назвали в Следственном комитете РФ. В ведомстве отметили, что основной версией инцидента является техническая неисправность железнодорожного полотна, появившаяся из-за нарушения при проведении ремонтных работ участка сотрудниками Московско-Киевской дистанции пути Московского филиала ОАО «РЖД». «Работы велись в нарушение температурного режима, то есть ремонт при высокой температуре вообще нельзя было проводить», – поясняли в СКР. Кроме того, не были выставлены сигнальщики, которые бы предупреждали машинистов об изменении режима движения. В итоге машинист «товарняка» не имел возможности предотвратить сход вагонов и столкновение с пассажирским поездом.

По подозрению в совершении преступления задержан 41-летний бригадир Московско-Киевской дистанции пути Александр Соколов. Также решается вопрос об избрании меры пресечения в отношении начальника участка организации, который сразу после ЧП на железной дороге был госпитализирован с диагнозом астено-неврологический синдром после перенесенного стресса.

Москва, Виктория Кравченко

© 2014, «Новый Регион – Москва»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».