В Перми организована техническая комиссия, которая выявит обстоятельства авиакатастрофы. В частности уже обнаружены средства объективного контроля, а также самописцы, которые направлены для проведения исследований в лабораторию межгосударственного авиационного комитета. Для проведения этой работы понадобится некоторое время, – пояснил руководитель федеральной авиационной службы Александр Нерадько.

Всего в техническую комиссию входят три подкомиссии – инженерно-техническая, летная и административная. Инженерно-техническая подкомиссия приступила к изучению истории эксплуатации самолета и его двигателей, другого оборудования. Комиссия исследует, каким количеством и какого качества горючего было заправлено судно, какие работы проводились по техническому обслуживанию, ремонту. А также изучает историю квалификации инженерно-технического персонала, который привлекался к ремонтам Боинга.

Летная комиссия занимается изучением профессиональной подготовки экипажа воздушного судна, организации летной работы в авиакомпании, изучением условий, в которых проходил последний полет, изучением и анализом метеообстановки. По предварительным данным метеоусловия соответствовали требованиям обеспечения безопасности полета. Однако летной комиссии предстоит подробным образом изучить и наличие особо опасных явлений в момент захода на посадку и другие факторы, которые могли повлиять на движение судна.

Административная комиссия дополнительно изучает характер загрузки судна и пр. А также устанавливает контакты с родственниками погибших.

Пермь, Татьяна Семилейская

© 2008, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».