Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета продолжает работу в Перми на месте катастрофы Боинга 737 и в Москве – по расшифровке записей бортовых самописцев.

В составе технической комиссии МАК участвуют представители Росавиации, Росаэронавигации и другие специалисты гражданской авиации. В соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации принимают участие представители США как разработчика и изготовителя самолета, Франции как разработчика двигателя, а также Великобритании как представителя лизингодателя и государства регистрации. Сегодня они прибыли в Пермь.

По словам главы технической комиссии Алексея Морозова, в задачи ее специалистов входит проведение расследования авиационного происшествия и выработка рекомендаций по недопущению в дальнейшем подобных катастроф. Алексей Морозов также сообщил, что первые результаты работы комиссии будут доведены до общественности уже в ближайшие дни.

Сейчас техническая комиссия МАК продолжает необходимый объем работ этапа полевого расследования на месте происшествия. Также комиссией изучается вся летная и техническая документация самолета, анализируется информация средств наземного контроля, в том числе радиолокационной проводки воздушного судна. Идет расшифровка записей так называемых «Черных ящиков».

Напомним, при осмотре и вскрытии бортовых регистраторов в техническом центре МАК было обнаружено серьезное повреждение обоих лентопротяжных механизмов как речевого, так и параметрического самописцев. Для расшифровки записей с учетом их плохого состояния ведутся дополнительные работы с использованием специального оборудования.

Пермь, Татьяна Семилейская

© 2008, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».