Сегодня в управлении внешнего благоустройства администрации Перми, на оперативном совещании с дорожными подрядными организациями было дано указание акцентировать внимание на образовании и своевременной ликвидации дефектов на дорожном покрытии. Такие меры предпринимаются в связи с резкими перепадами температур и погодными условиями, которые негативно влияют на состояние дорог.

По словам специалистов, дело в том, что асфальт, как любой материал, имеет пористую структуру. Влага попадает в поры и при резком понижении температуры замерзает. Появляются микроразрывы, трещинки, которые поначалу может увидеть только специалист. После потепления вода затекает в них еще глубже и снова замерзает – в результате через некоторое время на дороге образуются бесчисленные ямы и выбоины.

Ко всему прочему, асфальтобетонное покрытие разрушается еще и за счет транспортной нагрузки. Многотонные фуры, многочисленные «газели» и джипы способны за считанные месяцы разбить дорогу, уже «подточенную» погодными условиями. Помимо этого, сказывается частое торможение на перекрестках и около светофоров, в этих местах асфальт изнашивается быстрее. Свою негативную роль оказывает вибрация от проходящих трамваев, которая передается на дорожное полотно – тоже сильнейшая нагрузка, – сообщили в пресс-службе Управления внешнего благоустройства администрации г. Перми.

На сегодняшний день работы по ликвидации ям и выбоин дорожники осуществляют с применением литой асфальтобетонной смеси, холодного асфальта или камня. Муниципальные учреждения по благоустройству в районных администрациях составляют дефектные ведомости на каждую дорогу города Перми и осуществляют мониторинг состояния еженедельно.

Пермь, Татьяна Семилейская

© 2008, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».