На специальном совещании в администрации Пермского края осуждался вопрос о создании Пермской пригородной компании, которая должна будет решить и такой сложный на сегодня вопрос, как снижение порога убыточности пригородных перевозок. Напомним, правительство края предложило включить в состав учредителей новой структуры частного инвестора. Кстати, на сегодняшний день подобного опыта на сети российских железных дорог не существует: в числе учредителей, как правило, 2 участника – ОАО «РЖД» и руководство региона. Тем не менее, вариант, предложенный правительством Пермского края, имеет право на существование.

При этом представители ОАО «РЖД» отметили, что присутствие частного инвестора в составе ППК должно быть экономически целесообразным. В этом смысле к третьему потенциальному учредителю будущей компании есть серьезные вопросы. В ближайшее время рабочая группа рассмотрит альтернативные кандидатуры или иные подходы к созданию новой структуры, – сообщили «Новому Региону» в пресс-службе Пермского отделения СВЖД.

© 2006, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».