«Севастопольский морской завод» должен быть задействован в программе по модернизации кораблей Военно-Морских сил Украины, которую в 2012 году запланировало начать Министерство обороны.

Получив контракт, «Севморзавод» сможет увеличить объемы производства и рабочих мест, что также поможет привлечь предприятию и заказы по ремонту кораблей Черноморского флота России, прогнозируют депутаты.

«Если эти средства дадут «Севморзаводу», то будут и рабочие места. Можно было бы решить две проблемы сразу. И социальную, и повышения промышленного потенциала. Понятное дело, в таком случае к нам бы обращались и с проектами по ремонту российских кораблей», – говорит депутат Ярослав Сухой из Партии регионов.

«Работающий завод – это рабочие места, зарплаты, налоги в бюджет. Если там будут ремонтироваться корабли Черноморского флота – это только плюс, ведь, в принципе, все равно, чем загружен завод. Тем более, это никак не ущемляет наши национальные интересы, наоборот, это повышает наши мощности. Пусть завод ремонтирует иностранные суда, строит наши. Для это нужна поддержка судостроения. Нужно возвращать мощность одной из наиболее конкурентоспособных отраслей во времена СССР», – поддерживает другой «регионал» Алексей Плотников.

«Минобороны однозначно должно увеличить финансирование наших судоремонтных заводов, чтобы восстановить мощности наших Военно-морских Сил. У нас есть перспективные проекты, и наш ВПК совершенно в состоянии это делать, как и ремонтировать корабли Черноморского флота. Этот крупный завод, конечно же, тогда получит возможность зарабатывать на ремонте таких кораблей, усилит свои возможности для строительства наших кораблей. Завод будет работать, зарабатывать, и бюджет будет получать средства, а люди – зарплаты и новые рабочие места. Это обязательно надо делать», – говорит депутат от ПР Владислав Забарский.

Как сообщал «Новый Регион», накануне командование ВМС Украины провело совещание с руководством судостроительных предприятий страны. В 2012 году Киев планирует выделить 90 млн гривен на ремонт и модернизацию боевых единиц украинских ВМС.

Глава «Севастопольского морского завода» Константин Картошкин заявил о готовности предприятия обеспечить выполнение работ. «Учитывая, что «Севморзавод» всегда специализировался на ремонте и модернизации кораблей Черноморского флота, это было еще во времена СССР, – это наша сфера», – пояснил Картошкин.

В конце 2010 года стратегическим инвестором ОАО «Севастопольский морской завод» стал Петр Порошенко.

У СМЗ значительно выросло число заключенных контрактов, объем производства в 2011 году по отношению к 2009 году вырос в пять раз, была выплачена задолженность по зарплате, погашена задолженность перед бюджетом.

На длительный срок реструктурированы задолженности перед банками.

После продления базирования российского флота в Севастополе до 2042 года есть перспективы на активное участие СМЗ в ремонтных работах ЧФ РФ.

Киев – Севастополь, Анна Сергеева

© 2012, «Новый Регион – Севастополь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».