Россия и Украина должны возобновить сотрудничество по ремонту боевых кораблей Черноморского флота на «Севастопольском морском заводе».

Об этом «Новому Региону» заявил депутат Верховной Рады Петр Цыбенко, глава Совета организации ветеранов Украины.

«Нет ни у кого из здравомыслящих политиков на Украине иного понимания, как только то, что такое сотрудничество, кооперация с Россией в вопросе судостроения, – наши доблестные, не побоюсь сказать, традиции. К сожалению, эти традиции попытались разрушить. Возобновление кооперации с Черноморским флотом будет колоссальным плюсом», – сказал он.

«Средства от ремонта будут поступать в бюджет, но это и рабочие места для наших людей в Севастополе, это главным образом – восстановление связей с Россией. Это нужно поддерживать на государственном уровне», – полагает Цыбенко.

«В перспективе, возможно, речь может даже идти не только о ремонте, но и о строительстве совместно новых кораблей. Нам точно надо восстанавливать нашу судоремонтную мощь и делать это нужно с Россией. Это же естественно, ведь в Крыму у нас находится ЧФ», – резюмировал представитель Совета ветеранов Украины.

Следует напомнить, что власти Севастополя обратились к руководству Украины с просьбой в ходе переговоров с Россией поднять вопрос о возвращении ремонта кораблей Черноморского флота на «Севморзаводе».

«Это экономически выгодно для россиян, если смотреть на себестоимость, а не на политику», – заявлял глава горсовета Юрий Дойников.

Последний раз корабль Черноморского флота ремонтировался на заводе в 2003 году. Это был крейсер «Москва». Однако в последние 3 года шесть кораблей ЧФ РФ были отремонтированы в Болгарии.

Идею возвращения ремонта кораблей ЧФ РФ на «Севморзаводе» поддержал глава Института стран СНГ Константин Затулин. «Когда судоремонт осуществляется в Болгарии и Румынии, членах НАТО, то я не понимаю, почему мы должны отказываться от сотрудничества с севастопольскими заводами. Я буду за это бороться», – сказал Затулин.

Напомним, что в конце 2010 года стратегическим инвестором ОАО «Севастопольский морской завод» стал Петр Порошенко. Общий объем инвестиций за это время составил 136 млн грн, в том числе в ремонт основных фондов предприятия около 5 млн гривен.

В результате у «СМЗ» значительно выросло число заключенных контрактов, объем производства в 2011 году по отношению к 2009 году вырос в пять раз, была выплачена задолженность по зарплате, погашена задолженность перед бюджетом.

На длительный срок реструктурированы задолженности перед банками.

По сведениям профсоюза «Севморзавода», маркетинговой службе предприятия удалось обеспечить полную загрузку мощностей СМЗ до конца 2012 года. Весомую долю в пакете заказов занимают работы по модернизации российского судна – кабелеукладчика, принадлежащего Сбербанку РФ.

Киев – Севастополь, Анна Сергеева

© 2012, «Новый Регион – Севастополь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».