В части российских аэропортов отмечен резкий рост цен на авиакеросин. К началу ноября стоимость топлива достигла пика 2008 года. К стоимости авиатоплива добавится и рост стоимости аэронавигационных сборов. Авиакомпании отреагировали планами повысить цены на билеты. Что отразится на новогодних путешественниках, но лишь на тех, кто привык отправляться в путьс спонтанно: по данным туроператоров к ноябрю уже распродано 70% туров на все направления, включая достопримечательности Подмосковья.

Несколько участников авиарынка сообщили резком росте цен на авиакеросин, пишет «Коммерсант». В ноябре оптовые цены на авиатопливо «на входе» в московских аэропортах увеличились до 19,4 тысяч рублей с учетом НДС, что на 7,7% выше, чем в летнем сезоне. Аэропорты ответили увеличением розничных цен на 5%. итого в ноябре цена керосина с услугой по заправке самолета в аэропортах московского авиаузла в среднем составит около 26,5 тысяч рублей за тонну без учета НДС. Последний раз так цена на керосин поднималась столь высоко в мае 2008 года, при историческом максимуме мировых цен на нефть.

Издание напоминает, что двухлетней давности скачок цен стал одной из причин дальнейшего банкротства авиаальянса AiRUnion и авиакомпании «КД авиа», а также серьезных финансовых трудностей многих других российских авиаперевозчиков. Тогда ФАС обвинила нефтяников в картельном сговоре и необоснованном завышении цен.

Рост цен в ноябре 2010 года экономисты относят на счет общемирового роста стоимости нефти. Также негативно повлияло уменьшение производства керосина в связи с переориентацией НПЗ на выпуск зимнего дизельного топлива.

Авиакомпании уже планируют компенсацию роста расходов. В пресс-службе «Аэррофлота», в частности, пообещали увеличить топливный сбор. В «Трансаэро» пояснили, что любое повышение себестоимости перевозки влечет неизбежное увеличение тарифов.

Дискаунтеры, в отличие от крупных авиакомпаний, менять тарифы не собираются. Как сообщили в пресс-службе Sky Express, затраты перевозчиков в связи с ростом цен на топливо увеличиваются, но «в низкий сезон поднимать цены, чтобы компенсировать это, нецелесообразно». В «Авианове» также пообещали, что повышенная стоимость топлива не отразится на пассажирах.

Впрочем, руководители перевозчиков-дискаунтеров отмечают, что цены на авиабилеты может увеличить другой фактор: ставки на аэронавигационное обслуживание. В последние несколько месяцев эти сборы с перевозчиков повышались дважды на 25% «без соответствующего улучшения сервиса».

Чартерные перевозчики компенсируют рост себестоимости повышением расценок для туроператоров, хотя контракты на зимний сезон уже подписаны. Авиакомпании традиционно попросили туроператоров не повышать стоимость поездок для клиентов, компенсируя разницу за свой счет. Впрочем, по данным турагентств, даже если цены на зимние туры увеличатся, большинство новогодних путешественников не заметят этого. По информации ИА «Турпром» к началу ноября раскуплены до 70% туров на почти все популярные зарубежные и внутренние направления, включая подмосковные. При этом туроператоры, специализирующиеся на Центральной России отмечают, что основная часть брони в Подмосковье приходится на рождественские праздники, но не на сам Новый Год. Эксперты отмечают, что, судя по динамике продаж, жители столицы предпочитают сам Новый Год встречать в Прибалтике и Европе, где цены зачастую ниже, чем на ближних подступах к Москве.

Москва, Алексей Усов

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».