29-30 января на юге Европы будут отменены десятки, если не сотни авиарейсов. Европейская организация по безопасности воздушного сообщения Eurocontrol предупредила о начале забастовки авиадиспетчеров. Наиболее серьезные сбои в авиасообщении ожидаются во Франции и Португалии, сообщает «Немецкая волна».

Первыми начали бастовать авиадиспетчеры Италии и Португалии. За ними к протестам присоединятся сотрудники авиаслужб Кипра, Греции и Франции.

Авиакомпания Lufthansa уже отменила первые рейсы. Air Berlin предупредила о возможности многочасовых задержек полетов в Италию, Испанию и Португалию через французскую территорию. British Airways отменила в среду восемь рейсов Лондон – Милан и шесть рейсов Лондон – Рим. Компания EasyJet изменила расписание для нескольких полетов и предупредила пассажиров о возможной задержке рейсов.

Отметим, что многие европейские авиакомпании не выплачивают пассажирам компенсации за рейсы, отмененные из-за забастовок персонала. Суды, как правило, соглашаются с мнением авиаперевозчиков, что забастовки являются «чрезвычайными обстоятельствами».

Авиадиспетчеры бастуют против проекта Еврокомиссии «Единое небо Европы». проект предусматривает объединение воздушного пространства ЕС. Для диспетчеров это означает переобучение и увольнение части контингента.

Унификация соответствующих норм в пределах всего региона несет неоспоримые преимущества во многих отношениях, не только в вопросах воздушного движения как такового, считают эксперты. Эти преимущества давно подсчитаны, и еще в 90-х годах прошлого века Евросоюз содействовал разработке проекта Соглашения о Едином европейском небе. Эти усилия активизировались после столкновения над Боденским озером в июле 2002 года самолета Ту-154 «Башкирских авиалиний» с «Боингом 757» компании DHL. соглашение о создании «Единого неба Европы» было подписано еще в 2006 году. Им предусмотрено создание единого аэронавигационного региона в Европе между Евросоюзом и его государствами – членами и десятью соседними государствами.

Реализация принципов этой концепции повлияет, в первую очередь, на национальных перевозчиков, поскольку все авиатранспортные компании стран – участников проекта получат упрощенный доступ к рынкам перевозок у соседей.

Париж, Алексей Усов

© 2014, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».