Строительство челябинского метрополитена с каждым годом все больше отстает от графика, и сдать первый участок к 2012 году, как запланировано, вряд ли удастся.
Как передает корреспондент «Нового Региона», запланировано, что к 2012 году должна быть построена одна ветка метро и четыре станции – Комсомольская площадь, Торговый центр, площадь Революции и станция на перекрестке проспектов победы и Свердловского. Но, по словам представителя главного заказчика, муниципального унитарного предприятий «Челябметротрансстрой», судя по темпам строительства и освоения денег, вряд ли удастся выполнить запланированный объем работ, а итоги прошедших лет подтверждают слабость подрядчика. Несмотря на ежегодное увеличение финансирования, уровень освоения средств понижается. В 2004 году было освоено 62%, в 2005 – 50%. В прошлом году из 1 миллиарда рублей освоено всего 38%. Таким образом, план 2007 года находится под угрозой срыва. В этом году на метро собирались потратить почти 2,5 миллиарда рублей, но из-за низких темпов в предыдущие годы до конца 2007 года запланировали освоить только 1 миллиард 660 миллионов рублей.
Заказчики сообщили, что на данный момент нет никаких препятствий к строительству метрополитена, подготовлена проектно-сметная документация и пройдены экспертизы на много лет вперед, начал работу завод по производству железобетонных тюбингов, проблем с финансированием больше не существует, но все остается на прежнем уровне.
По словам генерального директора МУП «Челябметротрансстрой» Ильдара Усманова, вся проблема заключается в плохой организации работ генеральным подрядчиком ОАО «Челябметрострой». Заместитель министра строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства области Георгий Шперлинг порекомендовал челябинской администрации привлечь еще 2-3 подрядных организации к строительству метро.
Однако, по словам Усманова, городская администрация ни на что не влияет, так как не имеет права вмешиваться в процесс строительства. Контракт с «Челябметростроем» разорвать очень сложно, поскольку основное финансирование, а значит и контроль, осуществляется областным правительством, которое пока не заинтересовано в смене подрядчика. Отметим, что южноуральское правительство является основным акционером ОАО «Челябметрострой».
Челябинск, Юлия Малецкая
Челябинск. Другие новости 25.04.07
В южноуральском правительстве считают, что муниципалитеты хоть и голодранцы, но в молодежь должны вкладывать. / Правозащитники Пономарев и Якунин требуют вынести Ельцина из храма. / Южноуральские депутаты попросят у правительства и Госдумы миллиард на реконструкцию трассы М-5. Читать дальше
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42
© 2007, «Новый Регион – Челябинск»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».