На южноуральские дороги в этом году потратили более 7,5 миллиардов рублей. Однако средств на две главные трассы Челябинской области всё равно не хватило.

Как передаёт корреспондент «Нового Региона», в 2007 году в области отремонтировали и построили более 250 километров автодорог. Плюс несколько инженерных сооружений, среди которых 7 мостов и путепроводов. Всего в течение года на южноуральские магистрали уложили 800 тысяч тонн асфальта. Большинство из которых – 500 тысяч тонн – пришлось на челябинские автодороги.

Общая сумма средств, затраченных в этом году на южноуральскую дорожную сферу, составила 7,6 миллиардов рублей. Однако, не смотря, на значительные траты в регионе остаётся множество дорожных проблем, среди которых – содержание и капитальный ремонт федеральной трассы М-5 Челябинск-Москва, а также достройка автодороги Челябинск-Екатеринбург. Как оказалось, трасса, соединяющая два областных города Урала, относится ко второй категории, в то время как должна иметь статус дороги 1 класса. Когда решится вопрос об улучшении состоянии магистрали между Екатеринбургом и Челябинском, пока не ясно. Южноуральские парламентарии пообещали внести эту дорогу «в план» к 2009 году. При этом, состояние другого значимого автобана области М-5 также вызывается опасение: на содержание и капремонт этой дороги в будущем году планируется выделить около 600 миллионов рублей. В то время как ежегодно на эту дорогу требуется до 1 миллиарда рублей.

Челябинск, Виктория Разина

© 2007, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».