В работе автоматизированного автодрома «КАФС» в Челябинской области найдены недостатки.

Как сообщил корреспонденту «Нового Региона» директор ФГУ «Отраслевой научно-методический центр» Вячеслав Максимычев, на автодроме «КАФС» фактически происходит натаскивание будущих водителей, а не отработка навыков. Когда в ходе выполнения упражнений на этом автодроме ученик паркуется или останавливается на железнодорожном переезде, он ориентируется на показания датчиков. В реальных условиях этих датчиков у него не будет. К тому же датчики в момент сдачи экзамена играют роль подсказки, что, по мнению Максимычева, абсолютно недопустимо.

Напомним, что с 1 сентября 2007 года на автодроме «КАФС» проводится эксперимент по приему квалификационных экзаменов для получения водительских прав. Автоматизированная система через датчики контроля, установленные в машинах, отслеживает отклонения и ошибки в действиях кандидатов в водители. Вчера итог годового эксперимента подвел министр внутренних дел Рашид Нургалиев, выполнив лично упражнения на автоматизированном автодроме.

Челябинск, Ксения Уфимцева

© 2008, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».