Южноуральские электрички останутся в ведении Свердловской пригородной компании. Как передает корреспондент «Нового Региона», с прошлого года пассажирскими перевозками железнодорожным транспортом пригородного сообщения занимаются Свердловская и Башкирская пригородные компании. У первой 107 поездов, у второй 8. В 2011 году Свердловская пригородная компания жаловалась на огромные убытки. В связи с этим даже обсуждался вопрос ликвидации пригородного железнодорожного сообщения по наиболее убыточным направлениям. По итогам 2011 года из бюджета Челябинской области компании было компенсирован 181 миллион рублей подтвержденных убытков.

Как сообщил представитель Южно-Уральской железной дороги, в текущем году электричками вновь будет заниматься Свердловская пригородная компания. Соответственно все налоги поступают в соседний регион, при этом подвижный состав, машинисты, ремонтные бригады и вообще все материальные и человеческие ресурсы принадлежат ЮУЖД. Изначально планировалось, что с начала 2012 года электричками будет заниматься Южно-Уральская пригородная компания, в прошлом году была получена лицензия. Однако, по словам председателя комитета регионального парламента по промышленной политике Андрея Самсонова, Свердловская пригородная компания на высшем уровне пролоббировала свои интересы и в текущем году вновь будет обслуживать пригородные перевозки на Южном Урале.

Челябинск, Юлия Малецкая

© 2012, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».