На Южном Урале могут вновь возникнуть проблемы с движением электропоездов.

Как передает корреспондент «Нового Региона», в 2012 году из-за проблем с финансированием в Челябинской области была значительно сокращена маршрутная сеть пригородных пассажирских железнодорожных перевозок: перестали ходить 44 электропоезда. Свердловская пригородная компания (СПК), организовывающая пригородные перевозки по заказу правительства Челябинской области, жаловалась на недостаток субсидий со стороны заказчика.

По словам генерального директора ОАО «Свердловская пригородная компания» Евгения Савостина, по итогам 2012 года выпадающие доходы по фактически выполненным работам на Южном Урале составили 358,5 миллионов рублей. Из регионального бюджета было возмещено 97,5 миллионов. Для покрытия всех убытков не хватает еще 260 миллионов рублей.

На сегодняшний день, по словам Савостина, есть неурегулированные вопросы с правительством Челябинской области: в частности, пока не подписан новый договор об организации пригородных пассажирских перевозок. Срок действующего истекает 31 мая. В настоящее время ведутся переговоры. Гендиректор Свердловской пригородной компании сообщил, что результат, возможно, будет уже на следующей неделе.

Будет ли вновь сокращена маршрутная сеть пока не известно. По словам Савостина, это решает заказчик услуги, то есть региональное правительство. Ликвидацию 10 поездов в сентябре 2012 года гендиректор пригородной компании назвал вынужденной мерой: нечем было платить РЖД (кстати, учредителю СПК) за аренду подвижного состава.

Челябинск, Юлия Малецкая

© 2013, «Новый Регион – Челябинск»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».