Власти Белоярского района, где бизнесмены хотят построить гигантский полигон отходов для нужд Екатеринбурга, не смогли найти небольшой участок – буквально 6-7 соток – для мусороперегрузочной станции, чтобы обеспечить своим же жителям нормальный вывоз отходов. Из-за этого регоператору «Спецавтобазе» приходится возить мусор почти за 60 км в соседний район – на полигон в Сухой Лог. Ситуация осложняется тем, что ехать грузовикам приходится по разбитой дороге, и к автоматически выросшим затратам на топливо, ситуация с которым едва успела нормализоваться, добавляются расходы на ремонт.
Проблема в Белоярском районе началась весной этого года, когда отведенные на район лимиты (чуть больше 4 тысяч тонн) на местном полигоне УМПО закончились. В минприроды, которое курирует мусорную реформу в регионе, согласовали регоператору несколько вариантов: либо искать место для мусороперегрузочной станции, либо возить на полигон в Сухом Логу, а это 58 км в одну сторону по трассе, где активно ведется ремонт и проводятся постоянные перекрытия. Был выбран первый путь.
«Спецавтобаза» обратилась к властям Белоярки с просьбой предоставить участок под МПС, тем более эта практика в регионе используется повсеместно – чтобы оптимизировать затраты на топливо, амортизацию техники, проще говоря, чтобы не гонять маленькие машины на большие расстояния, мусор сначала накапливают на специально подготовленной по всем правилам площадке, а после трамбуют в большегрузы и отправляют уже на полигон на захоронение. Первоначально власти района были настроены позитивно, обещали оказать содействие и даже предложили участок под МПС. Однако оказалось, что вариант, предложенный администрацией Белоярского района для мусорного объекта, – это земли сельскохозяйственного назначения.
На новые письма регоператора с просьбой предоставить альтернативный участок с подходящей категорией администрация Белоярского округа ответа не дала. В итоге сейчас ситуация остается подвешенной, несмотря на обращения регоператора в прокуратуру и vинприроды. И все это время неудобства терпят обычные жители района – из-за ситуации с существенно выросшим логистическим плечом (почти в 6 раз, вместо 10 км – 58 км), поломок техники, пробок на Тюменской трассе, графики вывоза мусора могут сдвигаться. Но администрация района непреклонна, и не дает 6 соток под МПС.
Что касается дороги на полигон в Сухом Логу, то и с этой проблемой муниципалы, которые владеют ей, разбираться не спешат. В распоряжении редакции есть документ из администрации города о том, что вопрос ремонта дороги местная дума намерена рассмотреть в IV квартале 2026 года. И возможно, ремонт начнется в следующем году, если депутаты согласятся выделить средства.
Добавим, по мнению участников рынка ТКО, ситуация в Белоярском может искусственно нагнетаться политическими силами и представителями некоторых бизнес-структур, заинтересованных в создании большого полигона «Екатеринбург-Юг» именно на этой территории, чтобы подстегнуть принятие непопулярного решения о строительстве в Белоярском объекта, куда хотят свозить 600 тысяч тонн отходов из других муниципалитетов области ежегодно. «Баланс между крупными игроками, которые намерены строить большие объекты, обозначенные в терсхеме, и прежде был очень шаткий, а со сменой политической конъюнктуры в прошлом году, решением по Сысерти, все посыпалось, то, что сейчас происходит вокруг так называемых будущих экотехнопарков, экокластеров – результат отсутствия конкретики и определенности, – замечает источник «Нового Дня». – Официально нет никаких гарантий, даже хотя бы на уровне заявлений в прессе, где появятся новые полигоны, сортировочные комплексы и другие объекты по утилизации. При этом старые продолжают потихоньку заполняться, и времени на принятие решений не так много. Поэтому мы можем видеть подобные экспады, особенно в свете того, что сентябрь близко».
Екатеринбург, Елена Сычева
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42
© 2026, РИА «Новый День»
