Авиакатастрофа под Иркутском произошла из-за «непредвиденного вывода самолета на большой угол атаки», что привело «к сваливанию самолета и переходу его в штопор с последующим столкновением с землей». К такому заключению, по информации центральных СМИ, пришла комиссия, расследовавшая причины катастрофы.

Вице-премьер Илья Клебанов, возглавляющий комиссию, отметил: бортовые самописцы показали, что самолет двигался без автопилота, а значит, его движение определялось действиями экипажа. Таким образом, получают подтверждение заявления о том, что причиной катастрофы был «человеческий фактор», проще говоря, – в катастрофе виноват экипаж. Сейчас намечены дополнительные исследования для более тщательного изучения работы экипажа. Расшифрованы и проанализированы бортовые речевой и параметрический самописцы, данные радиолокационных станций, – все это поможет дать объективную оценку происшедшему.

Как сообщается в центральных СМИ, комиссия отвергает предположения о небезопасности самого самолета Ту-154. Катастрофа произошла в условиях нормального технического состояния машины, утверждает Илья Клебанов, – разрушение машины произошло вследствие нагрузок при столкновении с землей, а до этого планер, бортовые системы и оборудование были исправны.

Ссылка по теме:

Рейс Екатеринбург – Владивосток: крупнейшая авиакатастрофа >>>

Екатеринбург, Регион-Информ, Галина Порохня

© 2001, «Регион-Информ»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».