Компания «Аэрофлот-Норд», чей самолет разбился в выходные в Перми, больше не летает в Екатеринбург.

Последний рейс этот авиаперевозчик совершил из Кольцово 27 октября 2007 года. Об этом сообщила «Новому Региону» замдиректора аэропорта по связям с общественностью Юлия Федотова.

Рейс Москва – Екатеринбург «Аэрофлот-Норд» запустил в июне 2005 года. Самолеты летали два раза в день – утром и вечером. Уже через два месяца работы на Урале компания отличилась – 26 августа 2005 года она отправила в Москву миллионного пассажира Кольцово. Счастливчиком стала екатеринбурженка Елена Егорова, полетевшая в столицу в командировку на самолете архангельского перевозчика. От перевозчика жительница уральской столицы получила премиальный сертификат на бесплатный перелет по любому маршруту.

Начиная с октября прошлого года рейсы «Аэрофлот-Норда» перешли к его головной компании – «Аэрофлоту – Российские авиалинии», который летает в Екатеринбург из Москвы несколько раз в день. К примеру, только сегодня в Кольцово прибывает четыре рейса «Аэрофлота» – в 5 утра, около часа дня, в пять и девять часов вечера. Между тем, по данным Кольцово, при необходимости «Аэрофлот» задействовал для выполнения своих рейсов – лайнеры «дочек», в том числе, и «Аэрофлот-Норда».

Как сообщили «Новому Региону» в авиакассах на улице Посадской (Екатеринбург), несмотря на предположения, что вчерашняя катастрофа окажет психологическое воздействие на авиапассажиров, билеты «Аэрофлота» никто не сдает. А в центральных екатеринбургских авиа- и железнодорожных кассах рассуждают более прагматично: «Билеты никто не сдавал и не сдаст – у всех дела, всем надо лететь».

Напомним, что в воскресенье, в Перми, в 5:11 местного времени (3.11 мск) разбился пассажирский самолет Боинг 737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд», выполнявший рейс 821 «Москва (аэропорт Шереметьево) – Пермь (Большое Савино)». На его борту находились 82 пассажира, в том числе 5 детей до 12 лет, один ребенок до 2-х лет, 14-летний подросток, а также 6 членов экипажа. Все пассажиры самолета и члены экипажа погибли. Падение самолета привело также к разрушению 100 метров железнодорожного полотна Транссибирской магистрали.

Сразу после катастрофы глава «Аэрофлота» Валерий Окулов объявил, что отзывает торговую марку у дочерней компании, которой являлся «Аэрофлот-Норд». По его словам, «Аэрофлот-Норд» уже с сегодняшнего дня не может пользоваться брендом «Аэрофлот». Окулов также сообщил, что «Аэрофлот» полностью прекращает сотрудничество с «Аэрофлот-Норд». В этой связи российские авиаспециалисты уже высказали недоумение поступком Окулова, отмечая, что «разбиться может самолет любой авиакомпании».

Екатеринбург, Александр Родионов

© 2008, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».