Частота авиарейса Екатеринбург-Пекин, по которому «Уральские авиалинии» обещали летать два раза в неделю, снижена до одного еженедельного вылета. Как передает корреспондент «Нового Региона», также сильно упала цена билетов до Поднебесной. Если в канун продаж их заявленная стоимость составляла более 700 евро, то теперь они продаются за 278 евро. В авиакассах ошеломительные «скидки» объясняют полным отсутствием спроса на направление. «Спрашивают много, но билеты никто не покупает», – поясняют там.

Напомним, продажа билетов на рейс Екатеринбург – Пекин (согласно заявлению перевозчика – компании «Уральские авиалинии») началась пятого июня этого года. Полететь к саммиту ШОС, как это обещал генеральный директор предприятия Сергей Скуратов, не получилось – первый полет назначили на 1 июля. Впрочем, уже сегодня можно предположить: в этот день А320 уйдет в Пекин практически пустым. Нужного количества желающих лететь в столицу КНР пока не нашлось – видимо, из-за этого стоимость авиабилетов упала более чем в два раза.

Такое резкое снижение цены на Пекин продавцы объясняют низким спросом на направление, который наблюдался все эти дни со стороны китайских граждан и самих уральцев. Как сообщили «Новому Региону» в авиакассах ТРЦ «Карнавал», «про билеты спрашивают очень много, но до сегодняшнего дня их никто не купил. Возможно, просто сравнивают цены в разных кассах – дело в том, что тарифы на эти билеты меняются, сначала они стоили гораздо дороже», – отмечают реализаторы.

Похожая картина наблюдается и в кассах ТЦ «Универбыт»: Ни одного билета, к сожалению, нам продать не удалось». Там добавляют, что, к примеру, 5 июля отправиться в Пекин можно будет за 17 тыс. 700 рублей. А во сколько обойдется перелет в оба конца, тут сказать не могут – система не выдает таких данных.

Чуть больше повезло авиакассам, расположенным рядом с рынком «Таганский ряд». За две недели в одноименном торговом центре было продано три билета до Пекина. Столь скромным результатам можно удивиться – близлежащие к рынку и ТЦ кварталы славятся высокой плотностью проживающих граждан китайской национальности, и в народе место до сих пор слывет «китайским рынком». «Пока мы продали всего лишь три билета. Народа обращается много, практически одни китайцы, но кроме трех человек билетов никто не купил. Надо сказать, что цены на них упали сильно – с 699 евро до 278 евро только до Пекина и 450 евро в оба конца», – пояснили агентству в кассе. Также там обращают внимание на снижение частоты рейсов – вместо двух вылетов в неделю из «Кольцово» будет совершаться один – только по воскресеньям на самолете А320.

Добавим, что государственная компания КНР Air China окончательно решила отодвинуть свой выход на уральский авиарынок. Перевозчик, который, согласно планам, должен был работать «в одной связке» с «УА», отсрочил начало полетов до осени. Вероятно, в Air China решили дожидаться официального разрешения властей двух стран – ведь именно на осень намечены соответствующие российско-китайские межправительственные переговоры.

Напомним также, что недавно губернатор Эдуард Россель заявил о высокой востребованности рейса Екатеринбург-Пекин. В ходе встречи с министром транспорта России Игорем Левитиным, Россель заявил, что о скором запуске нового азиатского направления просят представители бизнеса. Также по его мысли, из Пекина можно удобно летать в столицу Японии – Токио. Однако становится очевидно, что слова и желания губернатора несколько расходятся с реальной действительностью.

Ссылки по теме:

«Уральским авиалиниям» не удалось запустить рейс Екатеринбург-Пекин к саммиту ШОС >>>

Левитин: «Уральские авиалинии» получат рейс в Пекин, если докажут, что будут туда летать >>>

Екатеринбург, Александр Родионов

© 2009, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».