В условиях кризиса и снижения зарплат Свердловская железная дорога столкнулась с волной хищений. Об этом, отвечая на вопрос «Нового Региона» сообщил сегодня ее руководитель Владимир Супрун. «Зарплаты упали, хищения это действительно очень большая проблема на сегодняшний день», – сообщил он. При этом среди расхитителей встречаются и работники самой магистрали.

По словам начальника СвЖД чаще всего похищаются детали, которые влияют на безопасность движения поездов и товарных составов. «Буквально три недели назад в районе станции Кушва стрелочница локомотивного депо обнаружила перед проходом электрички два разобранных звена рельс – оттуда забрали костыли, противоугоны и подкладки. Все это потом нашли в кустах, а позже заказчиков и исполнителей», – сообщил Супрун.

Он отмечает, что хищения на железной дороге представляют сегодня серьезную угрозу. «Похищаются медесодержащие материалы с локомотивов, в том числе к великому сожалению и самими железнодорожниками. Задерживаем и «своего брата», но у нас с этим очень жестко. Также крадут материалы верхнего строения пути, детали вагонов, контактной подвески (там тоже медь), дизельное топливо и бензин», – рассказал Владимир Супрун.

Тем не менее, в этом году удалось на 43 % уменьшить количество случаев хищений. Если в прошлом году сумма причиненного СвЖД за семь месяцев ущерба составляла 14 млн. рублей, то сейчас – всего 2 млн. К работе по выявлению правонарушителей привлечены военизированная железнодорожная охрана, ФСБ, органы прокуратуры и транспортная милиция – эти структуры проводят рейды и организуют засады.

Екатеринбург, Александр Родионов

© 2009, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».