Мэрия Екатеринбурга утвердила самый оптимальный, с точки зрения чиновников, вариант реконструкции наиболее проблемного транспортного узла города – трамвайного «кольца» на проспекте Ленина и улицы Луначарского.

Как сообщили сегодня «Новому Региону» в пресс-службе администрации уральской столицы, все расчеты пропускной способности «кольца» возле гостиницы Исеть проводили сотрудники МУ «Центр организации движения» с помощью специальной компьютерной программы. Всего на рассмотрение было предложено три варианта.

Первое предложение, предусматривающее расширение проезжей части автомобильного «кольца» на пересечении Ленина – Луначарского без изменения схемы движения транспорта и установки светофорных объектов, не дало желаемого результата. Компьютер констатировал, что при таком раскладе пробки на перекрестке, так или иначе, сохранятся.

Второй вариант реконструкции оказался более результативным. Он предусматривает использование внутреннего пространства «кольца» – прокладку через него проезжей части улицы Луначарского вместе с трамвайными путями и организацию светофорного регулирования на всех въездах и выездах с кольца. Однако такая схема реорганизации движения по расчетам специалистов оказалась самой трудоемкой и затратной по финансовым вложениям. Для ее реализации понадобилось бы более 20 млн. рублей.

Поэтому специалисты остановились на третьем варианте решения проблемы. Он предусматривает уширение (до трех полос) проезжей части по всему периметру автомобильного движения, а также прямого соединения улицы Луначарского через внутренне пространство «кольца». При этом на развязке предполагается установка светофоров и одновременно отмена левых поворотов на улицу Луначарского при движении по проспекту Ленина в ту и другую сторону.

«В этом случае средняя скорость перемещения транспорта через перекресток улиц Ленина – Луначарского составит 22 километра в час (это всего на 1 километр ниже по сравнению со вторым вариантом), а бюджетные вложения муниципалитета в процесс реконструкции не превысят 15 млн. рублей. Существенная экономия средств объясняется малозатратностью мероприятий по уширению участков проезжей части перекрестка и отсутствием необходимости прокладки прямого трамвайного сообщения по оси улицы Луначарского», – отмечают в мэрии Екатеринбурга.

Этот вариант одобрил глава города и поставил задачу подготовить рабочий проект реконструкции перекрестка до конца второго квартала 2010 года. Если будут деньги, проект начнут реализовывать уже ближайшим летом.

Ссылки по теме:

Екатеринбург: «зебру» на перекрестке Ленина и Луначарского восстановят после реконструкции «кольца» >>>

Трамвайное «кольцо» в Екатеринбурге на Ленина-Луначарского ждет реконструкция/Власти, наконец, признали, что проехать там невозможно >>>

Екатеринбург, Игнат Бакин

© 2010, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».