Жители Среднего Урала стали все чаще обращать внимание на автомобили зарубежного производства. Рынок отечественных машин постепенно теряет свои позиции.

Как сообщил «Новому Региону» управляющий екатеринбургским авторынком «Башня-2» Михаил Медведев, за год объем продаж российских авто снизился на 7-15 процентов. Рост же по продажам иномарок составил по официальным данным до 238 процентов. «Практически все оказались в плюсе, потеряли только дилеры «Кадиллака». Особенно преуспели в продажах автосалоны «Дэу» и «Хьюндай». Отечественное производство постепенно закрывается. Недавно, например, был прекращен выпуск автомобилей «Волга», не сдается только «АвтоВАЗ». И то непонятно, почему. К новым машинам, только что сошедшим с конвейера, есть множество претензий. Только к заднему мосту предъявляется около 80 замечаний, к переднему – около 100, а это новая машина. Поэтому большинство предпочитают покупать иномарки, пусть даже подержанные, нежели то, что производит отечественный автопром. С появлением автокредитования более 50 процентов покупателей зарубежных машин ушли на первичный рынок, то есть покупают новые автомобили. Особой популярностью пользуются все те же «Хьюндай», «Дэу», «Форд» и т.д. Недавно французы выпустили «Рено Логан». Она уже появилась у нас в России, только вот ее стоимость гораздо больше чем в Европе. Если в Румынии, где она собирается, «Логан» с максимальной комплектацией стоит до 9 тысяч долларов, то у нас цену «разгоняют» до 12 тысяч. На каких основаниях – не совсем понятно. Новая российская машина «Лада-Калина» не оправдала ожиданий. Отечественные производители постепенно теряют регионы. В бывших республиках СССР российские автомобили вообще не покупаются. В будущем отечественные марки потеряют большинство своих позиций. Совсем с рынка они, конечно, не исчезнут, также как и вторичный рынок. Но покупать их будут гораздо меньше», – считает господин Медведев.

По словам директора ОАО «Екатеринбург-Лада» Андрея Карпова, за год действительно зафиксирован незначительный спад объемов продаж. С 1 января нынешнего года продано 3572 автомобиля. За этот же период прошлого года – 3715 авто. «Это связано, прежде всего, с уменьшением отгрузки автомобилей в регион. Возможно, что уменьшение отгрузки в область в свою очередь вызвано переходом в 2006 году на одноуровневую систему поставок и уходом (по этой причине) с рынка так называемых «серых дилеров»», – говорит господин Карпов.

Екатеринбург, Александр Шелл

© 2005, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».