Майские каникулы в этом году для многих россиян оказались сорваны. Сокращение выходных дней, превратившее почти 10-дневные гуляния в «два раза по три», расстроило планы желающих отправиться в вояж. Как отмечают операторы туристического рынка, майская программа впервые за последние несколько лет не оправдала надежд. В Екатеринбурге снято несколько рейсов, запланированных на первые дни мая, в том числе в Турцию, Испанию и Хорватию – билеты на них оказались нераспроданы. Ряд компаний отложили на июнь запуск программ по Италии и Греции.

Особенно пострадала Турция, на популярные ранее у уральцев курорты не вылетят сразу три самолета. Специалисты объясняют это устойчивым падением спроса – свою роль в этом сыграл и птичий грипп и общее пресыщение турецким отдыхом. Стоит отметить, что турки, предчувствуя потерю такого массового клиента, как россияне, бросили все силы на возобновление интереса к их курортам. Как рассказывают участники туристического рынка Екатеринбурга, последние две недели турецкие коллеги и владельцы отелей буквально «поселились» в столице Урала, проводят огромное количество семинаров, ознакомительных выставок, закатывают настоящие балы в местных ресторанах для российских партнеров. Однако рынок, по всей видимости, уже переориентировался на другие направления. Из массовых Турцию заменил Египет. Все более популярными становятся европейские направления – уральцы хотят уже не пляжа, но зрелищ, экскурсий и познавательных поездок.

Из-за сокращенных майских каникул, очевидно, отдых россиянам придется перенести на лето. «Несостоявшиеся майские праздники не обернутся большим ущербом для турфирм, – говорит директор турфирмы «Инна-тур» Инна Аверьянова. – Это так называемый отложенный спрос. Не отдохнувшие в мае туристы обязательно поедут летом. Поэтому можно прогнозировать большой рост спроса на путевки. Уже сейчас люди бронируют и оплачивают места на июль и даже август, что для апреля ранее было нехарактерно».

Впрочем, повышенный летний спрос скажется и на цене. Скорее всего, ставшие популярными направления могут «на ходу» подскочить в цене. «Сейчас, в условиях возросшего интереса к Египту, цены меняются в сторону повышения едва ли не дважды в день», – говорят участники туристического рынка.

На цены может повлиять и все осложняющаяся ситуация на рынке авиаперевозок. Как уже сообщал «Новый Регион», появление на Урале новых перевозчиков становится все более сложной задачей. Местные «Уральские авиалинии» держат монополию на целом ряде направлений. Этой весной на чартерных рейсах «Екатеринбург – Анталия» остался только один перевозчик – «УА». Авиакомпания «ВИМ-Авиа» и «Каминводы» не были допущены к работе на этом направлении. При отсутствии конкуренции цены на авиаперелеты становятся намного выше, чем в других регионах. Более-менее легко на Урал удается зайти иностранным авиаперевозчикам, осуществляющим полеты в европейские столицы, но это, как правило, весьма статусные компании, цены на билеты которых отнюдь не самые демократичные.

Екатеринбург, Таисья Исупова

© 2006, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».