«ВСМПО-Ависма» на 2-4 месяца задерживает поставки некоторых видов продукции Airbus. Об этом «Ведомостям расскзал» источник, близкий к европейскому концерну. По его словам, всего «ВСМПО-Ависма» отгружает Airbus 48 видов компонентов (на 2006 год заказ составляет 2000 т, на 2007 г. – 3000 т), а задержки в поставках касаются лишь заготовок к элементам конструкции крыла (нервюры 4 и 10) и крепления двигателя (кронштейн пилона). Это всего лишь 2-3% всей отгружаемой Airbus продукции, сообщил представитель «ВСМПО-Ависмы». Но для Airbus, чье производство расписано на четыре года, это все равно болезненно, говорит источник, близкий к авиастроительной компании. «Ведь ежедневно Airbus собирает минимум один самолет, и любой сбой в поставках – сбой всей системы, – продолжает он. – Чтобы решить возникшую проблему, в середине декабря «ВСМПО-Ависму» собирается посетить высшее руководство Airbus».

Airbus закупает титан и у американской RTI International Metals, и у производителей из Китая и Японии, говорится на сайте корпорации. Если проблемы с поставками из России продолжатся, объем заказов российской компании может быть сокращен в пользу других поставщиков, констатирует собеседник «Ведомостей». В самой Airbus от комментариев отказались.

Причину перебоев с поставками стороны видят по-разному. Объем заказов у «ВСМПО-Ависмы» превышает мощности штамповочного производства, утверждает собеседник «Ведомостей», близкий к Airbus. В итоге титановая корпорация отдает приоритет тяжелым и дорогостоящим компонентам с целью увеличения выручки, жертвуя интересами Airbus, считает он. Менеджер «ВСМПО-Ависмы» возражает, что перебои возникли из-за того, что на предприятии ведется реконструкция.

Директор по правовым вопросам и связям с общественностью «ВСМПО-Ависмы» Артем Кисличенко добавляет, что «ВСМПО-Ависма» испытывает недостаток в сырье для производства металла. Мощности «Ависмы» – 32 000 т титановой губки в год (один из видов сырья) и пока это предел, отмечает Кисличенко. Программа по увеличению мощности до 44 000 т губки в год уже разработана, но пока дефицит сырья «ВСМПО-Ависма» пытается закрывать закупкой титанового скрапа, добавляет он. Импортный скрап «ВСМПО-Ависме» покупать не выгодно – на него установлена экспортная пошлина в 15%, объясняет Кисличенко. А в России цена на скрап выросла с $8-10 за 1 кг в январе до $18-20. Покупать его по такой цене «ВСМПО-Ависма» не хочет и ведет переговоры с поставщиками о закупках по более разумным ценам, добавляет Кисличенко. О проблемах с поставками Boeing он не слышал, а в самом Boeing от комментариев отказались. Кисличенко же подчеркивает, что такая проблема у «ВСМПО-Ависмы» возникла в первый раз и корпорация делает все возможное, чтобы вовремя выполнять свои обязательства перед клиентами.

Екатеринбург, Елена Васильева

Екатеринбург. Другие новости 22.09.06

Свердловских милиционеров в Чечне расстреляли из засады. Подробности. / Треть городов Свердловской области уже подключены к теплоснабжению. / 22 сентября ожидаются следующие события. Читать дальше

Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42

© 2006, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».