Концепция рыбного кластера, создаваемого в Приморье по поручению Владимира Путина, еще не готова, но местные компании уже опасаются переизбытка перевалочных мощностей. Поэтому Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП), контролируемый семьей бывшего топ-менеджера Evraz Александра Катунина, предлагает разместить будущий кластер на своей территории, а не тратиться на новый проект. Для этого потребуется не более 7 млрд руб., что в пять раз меньше суммы, на которую рассчитывают приморские власти, пишет «Коммерсант».
В рамках прошедшей в Москве Недели российского бизнеса ОАО ВМРП и холдинг «Агентство Рефперевозки» (АР) представили совместный проект развития рыбного хаба в Приморье. Проект предусматривает увеличение принадлежащих ВМРП холодильных мощностей и складских площадей с возможным размещением комплексов по переработке рыбы. По сути, партнеры предлагают альтернативу рыбному кластеру, который в марте 2013 года Владимир Путин поручил создать в Приморье. По данным аналитического центра по анализу рыбного рынка, на Дальнем Востоке вылавливается около 2,8 млн тонн рыбы и морепродуктов, или 65% всего объема рыбодобычи в России. Прошлой осенью власти Приморья заявляли, что кластер планируется создать в районе Славянки или у мыса Виноградного в Шкотовском районе, ориентировочный объем – 40 млрд руб. Чиновники рассчитывают, что федеральный бюджет выделит 11 млрд руб., краевая казна – 3 млрд руб., инвесторы – еще 26 млрд руб.
Японская Nomura к апрелю должна подготовить свою концепцию создания рыбного кластера. Японцы готовы учесть предложения инвесторов, говорит источник «Ъ», близкий к ВМРП. В московском офисе Nomura к моменту публикации текста не предоставили комментарии. Затраты на проект ВМРП и АР в пять раз меньше. На модернизацию существующих мощностей ВМРП, по словам его совладельца Дениса Сараны, потребуется до 7 млрд руб., при этом госвложения необязательны. Сейчас годовая мощность порта – около 150 тыс. тонн рыбы, или 23% всего объема перевалки этой продукции в Приморье. По подсчетам Российского союза промышленников и предпринимателей, в 2009-2013 годах приморские порты переваливали ежегодно до 650 тыс. тонн рыбы. Новый порт, который появится в рамках рыбного кластера, может привести к переизбытку в Приморье холодильных и перевалочных мощностей, отмечает глава Ассоциации добытчиков минтая Герман Зверев. «Даже при увеличении объема поставляемой в регион рыбы втрое один только ВМРП может полностью его покрыть», – добавляет Денис Сарана.
Кроме того, не исключено, что назначенный оператор кластера получит от государства преференции по тарифам, что перераспределит рынок не в пользу остальных игроков. Основным акционером ВМРП, чья выручка за девять месяцев 2013 года составила 1,39 млрд руб., является ЗАО «Геотэкс» (данные «СПАРК-Интерфакс»). Эта компания контролируется Александром Катуниным – бывшим вице-президентом Evraz. Ранее владивостокские СМИ сообщали, что он передал управление бизнесом и места в совете директоров в ВМРП своим детям – Марии и Владимиру. Мария Катунина, как указывается в «СПАРК-Интерфакс», с 2011 года работает трейдером в лондонском офисе Gazprom Marketing & Trading – «дочки» «Газпрома». В начале марта этого года ВМРП, являющийся традиционно стивидором, приобрел 51% ЗАО «Пасифик интермодал контейнер». Эта компания владеет сухим портом, включающим
7 га открытых складских площадей и 5,5 км собственных железнодорожных путей, примыкающих к Транссибу. Продавцом выступил холдинг АР, которым, по данным «СПАРК-Интерфакс», владеет Ирина Халикова. АР, осуществляющему железнодорожные перевозки скоропортящихся грузов, принадлежит около
1 тыс. рефрижераторных контейнеров и электрифицированные фитинговые платформы. В 2013 году компания перевезла свыше 200 тыс. тонн грузов, из которых 102 тыс. тонн – рыба (26% всего объема железнодорожных перевозок рыбопродукции на Дальнем Востоке).
Владивосток, Ольга Радько
Владивосток. Другие новости 26.03.14
ГУЛАГ хотят сделать «визитной карточкой» Якутии. Чиновники от туризма впали в административный восторг. / МИД РФ назвал «безответственным» заявление Киева о росте ксенофобии в России. Официальная Москва собирает факты нарушения прав русскоязычных жителей Украины. / В России стоимость автострахования по ОСАГО хотят увеличить на 40%. Для борьбы со страховыми убытками. Читать дальше
© 2014, «Новый Регион – Дальний Восток»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».