Концепция подготовки украинских аэропортов к приватизации, выдвинутая Министерством инфраструктуры, и первоначально предусматривавшая выделение из бюджета на ее выполнение 13,5 млрд. грн., в том числе на развитие не только государственных, коммунальных, но и частных (! – «НР») аэропортов, лишена всякой логики и ложится дополнительным бременем на налогоплательщиков.

Об этом в эфире киевского «5 канала» заявил экс-министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко.

«Самое горькое в этой истории, – это не отсутствие денег, а отсутствие морали. Может, у президента есть благие намерения, но то, что делается под ним… Все понимают, что это театр абсурда. В концессии, либо продаже таких стратегических объектов, какими являются для инфраструктуры любой страны аэропорты, есть только фиксированные, а не размытые обязательства инвесторов. Когда накачивают деньги, чтобы их «спилить», – поверьте, этого не делает ни одна страна СНГ. У нас с моралью что-то, или «в консерватории что-то не так», говоря словами Жванецкого», – убежден экс-министр.

«Абсурд во всем – и в том, как администрируются аэропорты. Когда я смотрю на Данило-Галицкий аэропорт во Львове, то вспоминаю, как говорил Васюнику – «Васюник, ты под давлением УЕФА делаешь этот аэропорт – ты понимаешь, ты логистику знаешь, сколько нужно денег, времени и сил, и ума, и не красть, чтобы загрузить его?». В итоге теперь все ложится на плечи территориальной общины», – констатировал эксперт.

Киев, Евгений Андреев

© 2013, «Новый Регион – Киев»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».