Группа ГАЗ ведет переговоры о покупке итальянского производителя двигателей VM Motori. Это предприятие поставляет двигатели британскому автозаводу LDV (выпускает коммерческие машины), в приобретении которого группа ГАЗ также заинтересована. Однако группа встретила серьезное препятствие: против сделки с ней выступает контролирующий акционер VM Motori, американец Роджер Пенске. В результате группа может ограничиться покупкой лицензии на выпуск двигателей VM Motori, сообщает «Коммерсант».

VM Motori выпускает дизельные двигатели объемом от 1,5 до 2,8 л. Объем производства за 2005 год – 97 тыс. штук. 51% акций VM Motori принадлежит Penske Group, контролируемой американским предпринимателем Роджером Пенске, 49% – концерну DaimlerChrysler.

Как рассказал источник в группе ГАЗ, компания ведет переговоры о покупке контрольного пакета VM Motori. Стоимость этого актива собеседник оценил в $80 млн. По словам источника в группе, она не намерена переносить производственные мощности VM Motori в Россию, как это было в сделке с DaimlerChrysler. ГАЗ интересуют в первую очередь инженерные наработки VM Motori в производстве четырехцилиндровых дизелей объемом 2-3 л, соответствующих нормам «Евро-3» и «Евро-4». Этими агрегатами планируется комплектовать перспективные модели группы ГАЗ – коммерческие автомобили, джипы и кроссоверы. Кроме того, отметил собеседник, VM Motori поставляет двигатели на британский автозавод LDV (ими комплектуется коммерческая модель Maxus). Недавно ГАЗ заявила об интересе к LDV и сейчас проводит его оценку. По словам собеседника, покупка VM Motori позволила бы ГАЗ контролировать цену на итальянские двигатели, отгружаемые в адрес LDV.

Глава департамента общественных связей группы ГАЗ Владимир Торин ограничился комментарием, что «группа ГАЗ заинтересована в развитии автокомпонентной базы и ведет соответствующие переговоры, однако говорить об их итогах рано». Представитель VM Motori Рафаэлла Ченси оставила запрос Ъ без комментариев.

Источник, близкий к ГАЗ, поясняет, что переговоры о покупке VM Motori группа ведет уже более полугода, однако «они бесперспективны». «Переговоры заводит в тупик Роджер Пенске, который не намерен расставаться с контрольным пакетом в VM Motori», – утверждает собеседник. Более того, по его словам, господин Пенске не дает группе ГАЗ договориться о покупке акций VM Motori с DaimlerChrysler. В частности, предприниматель сделал DaimlerChrysler альтернативное предложение о выкупе акций VM Motori. В результате, утверждает источник, в группе ГАЗ уже думают отказаться от притязаний на VM Motori и ограничиться покупкой лицензии на выпуск ее двигателей. Подобные проекты у группы есть, но они немасштабны и отчасти неудачны. К примеру, сейчас ОАО ГАЗ (входит в группу) выпускает двигатели по лицензии австрийской Steyr для комплектации экспортных вариантов автомобилей. Но из-за убыточности выпуск Steyr на ГАЗе останавливался и сейчас не превышает нескольких тысяч штук в год.

© 2006, «Новый Регион – Нижний Новгород»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».