70 лет исполнилось грузовому автомобилю ГАЗ-ААА, который был самой массовой моделью среди других автомобилей повышенной проходимости, состоявших на вооружении Красной Армии. За период с 1934 по 1943 годы было выпущено 37373 машины этого типа.

Серийное производство этого автомобиля на Горьковском автомобильном заводе было начато в ноябре 1934 года, сообщает пресс–служба ОАО «ГАЗ».

При проектировании грузовика повышенной проходимости конструкторский коллектив под руководством В.А. Грачева за основу взял ГАЗ-АА. Конструкторы заменили задний ведущий мост двухосной тележкой. Связанное с этим увеличение числа колес позволило не только уменьшить удельное давление на грунт, но и оптимизировать передачу крутящего усилия от двигателя на грунт. В свою очередь, это значительно повысило проходимость автомобиля по проселочным и лесным дорогам.

Проходимость его по снегу и мягким грунтам могла быть повышена с помощью установки на задние колеса гусеничных цепей «Оверолл». Двигатель мощностью 50 лошадиных сил позволял на шоссе развивать скорость до 65 километров в час, а при подъеме с полной нагрузкой в 2 тонны можно было преодолевать подъем в 27°.

Автомобиль в основном предназначался для перевозки войск и грузов. Кроме этого, шасси автомобиля ГАЗ-ААА использовалось для производства средних бронеавтомобилей БА-6 и БА-10, штабных автобусов ГАЗ-05-193, топливозаправщиков, походных мастерских, радиолокационных станций. В годы Великой Отечественной войны «трехоски» также оборудовались артустановками СУ-12, счетверенными пулеметами «максим» или крупнокалиберными ДШК.

Нижний Новгород, Александра Снегова

© 2004, «Новый Регион – Нижний Новгород»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».