По информации одесских СМИ, вокруг освобожденных из пиратского плена моряков с судна «Фаина» разгорается новый скандал: могут значительно задержать выплату денег из-за ухода страховой компании от ответственности, пишет издание «Ревизор».

По данным авторов публикации, речь идёт о дополнительной выплате «за пребывание в зоне военных действий» – именно так сейчас квалифицирует международное морское право нахождение в пиратском плену. Долг перед частью экипажа составляет более 100 тысяч долларов.

Согласно принятой практике, эти деньги, идущие «сверх зарплаты», должен выплачивать судовладелец. Однако, в связи с беспрецедентно высокой суммой выкупа, выплаченной за «Фаину», судовладелец сегодня крайне ограничен в средствах. Именно поэтому выплаты морякам запланированы за счёт поступлений от страховки судна, отмечает «Ревизор».

Как выяснили одесские журналисты, судно «Фаина» было застраховано в компании «Ингосстрах» (Москва, Россия). Это – крупнейшая компания по занимаемой ею доле в морском страховом рынке России. Согласно договору, «Ингосстрах» взял на себя обязательства компенсировать убытки, связанные с повреждением судна пиратами. Позже как раз эти компенсационные выплаты было решено направить в пользу экипажа.

Тем не менее, как сообщили «Ревизору» источники в морском бизнесе, сейчас компания «Ингосстрах», в которой было застраховано судно, намерена отказаться от ранее взятых на себя обязательств. По сведениям собеседников агентства, страховая компания намерена мотивировать свой отказ «разразившимся финансовым кризисом».

Как сообщалось ранее, уходя с «Фаины», пираты оставили после себя полный разгром. Было похищено большое количество электронной, спасательной техники и навигационное оборудование. Из-за длительного простоя, механизмы судна получили повреждения. Больше месяца потребовалось только на то, чтобы вернуть судно в рабочее состояние.

Выкуп за захваченный экипаж и судно с грузом военной техники на борту был внесён судовладельцем. По информации «Ревизора», сумма расходов по освобождению составила более 4-х миллионов долларов, а с учетом стоимости ремонта и простоя, потери судовладельца превысили 5-ть миллионов долларов. В то же время сумма, которую пытается «сэкономить» «Ингосстрах», составляет 5% от потерь владельца, отмечает издание.

Сейчас, в связи с уклонением страховщиков от своих обязательств, может пострадать российско-украинский экипаж, которому придётся ждать, пока причитающиеся деньги не будут взысканы со страховой компании по суду.

Одесса, Анатолий Карпенко

© 2009, «Новый Регион – Одесса»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».