В Перми представлены варианты проекта строительства обходного пути вокруг станции Березники (Пермский край).

Напомним, авария на одном из рудников ОАО «Уралкалий» в октябре минувшего года поставила под угрозы безопасность грузовых и пассажирских перевозок по железнодорожным путям, которые оказались в зоне затопления. Тогда же было принято решение в кратчайшие сроки построить резервную линию, на случай нештатных ситуаций.

Сегодня в Березниковско-Соликамском узле ежесуточно производится погрузка 63,8 тыс. тонн продукции. Учитывая этот объем, руководство СвЖД выступило с предложением к правительству Пермского края о строительстве постоянного железнодорожного пути в абсолютно безопасной зоне.

В настоящее время пермский филиал института «Уралжелдорпроект» (г. Екатеринбург) завершил работу над исследованием карты шахтных полей вокруг города Березники (Пермский край) и близлежащих районов. На карте, представленной учеными, уже обозначены оптимальные участки будущей магистрали. Сейчас обсуждаются два варианта нового обхода. Первый, протяженностью 43 км, может быть проложен от станции Березники-Сортировочные в северо-восточном направлении до станции Заячья Горка. Второй вариант увеличивает расстояние до 52 км и соединит станции Яйва и Заячью Горку. В том и в другом случаях новая магистраль окажется в стороне от самой проблемной (карналитовой) зоны, которая находится на участке Калийная-Березники.

После обсуждения проекта с руководством промышленных предприятий березниоквско-соликамского узла и властями края, стороны предложат окончательный вариант строительства обхода специальной комиссии Правительства РФ, созданной в связи с аварией в городе Березники.

© 2007, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».