В целях обеспечения безопасности движения поездов на Пермском отделении СвЖД принимаются специальные меры при работе в условиях тридцатиградусной жары. Как пояснили в пресс-службе отделения, сейчас проводятся дополнительные осмотры участков, особенно во второй половине дня. Как показал опыт, перепад зимних и летних температур рельсов достигает на Урале 110 градусов, что, в конечном итоге, может повлиять на устойчивость пути. В этих условиях особенно важно вовремя обнаружить возможные неисправности и без промедления их устранить. В июле на Пермском отделении по плану ежедневно проводится 63 дополнительных обхода, например, 26 июля было проведено 247 таких «ревизий». На бессстыковом пути главного хода Транссиба при высоких температурах ведут сверхплановую проверку еще 52 обходчика. На некоторых перегонах при температуре свыше 25 градусов Цельсия ограничена скорость движения поездов до 60 км/час с целью уменьшения воздействия подвижного состава на путь.
Кроме того, на Пермском отделении в настоящее время идут усиленный капитальный и средний ремонт пути. Проводятся они, в основном, ночью и ранним утром с использованием качественных пробивочных машин и только при достаточном количестве материалов, в первую очередь щебня, что позволяет снизить воздействие высоких температур на железнодорожное полотно и тем самым избежать в будущем аварийных ситуаций.

© 2005, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».