Эта линия, отслужившая около полувека, несмотря на небольшую протяженность – всего чуть более 3,5 км – чрезвычайно важна для краевого центра, поскольку обеспечивает надежное соединение этих двух тепловых станций.

Энергетики полностью заменили на ней опоры, для повышения пропускной способности ЛЭП протянули новые, большего сечения провода, поставили современные изоляторы, смонтировали систему грозозащиты.

Последним и самым ответственным моментом стала операция по переходу линии через железнодорожные пути Транссибирской магистрали. Эта работа началась еще 15 сентября, когда железнодорожники дали персоналу «Пермэнерго» первое «окно» в движении поездов. Всего таких «окон» было семь – по количеству проводов, которые перебрасывались и натягивались над контактной сетью железной дороги. На каждую операцию выделялось по 40 минут, а участвовали в них бригада ЛЭП Центральных электрических сетей, несколько единиц техники – в том числе дрезина с подъемной платформой – и обслуживающий персонал контактных линий Пермского отделения Свердловской железной дороги.

В пятницу через Транссиб был переброшен последний провод марки «АС-240», что ознаменовало собой полное окончание работ. Весь объем капитального ремонта ВЛ-110 кВ «ТЭЦ-6 – ТЭЦ-9», произведенного в этом году, обошелся компании «Пермэнерго» в 37 млн. рублей.

В итоге обновления линии повысится надежность электроснабжения таких крупных предприятий Перми, как ОАО «Морион», завод «Гипсополимер», трамвайно-троллейбусное управление, фабрика Гознака, МСЧ №9, электротехнический завод, городская телефонная станция, насосная станция водоканала и большого количества бытовых потребителей в Индустриальном и Свердловском районах.

© 2006, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».