В конце первой декады декабря в городе Березники (Пермский край), где произошла авария на руднике ОАО «Уралкалий», будет произведен эксперимент по ликвидации фундамента негодных строений на территории будущего обходного железнодорожного пути.

Согласно проекту протяженность данного пути будет 850 метров. На территории будущей железнодорожной ветки расположено много старых зданий с глубиной фундамента в некоторых случаях до 12 метров. Поэтому строители выбрали новую технологию ликвидации построек – так называемый «метод тихого взрыва».

По мнению начальника Пермского отделения СвЖД Игоря Баринова, в сложившейся ситуации это самый перспективный способ, так как он не нарушает колебания среды, а при закладке в шурфы специального вещества просто раздвигает и дробит фундамент.

Первый «взрыв» будет произведен под контролем ученых, сейсмологов, железнодорожников и калийщиков. По его результатам созданный в Березниках оперативный штаб примет решение об использовании метода на всем протяжении участка.

Наряду с подготовкой к пробным «взрывам» началось обустройство площадки будущей магистрали. Уже вывезено 11 тыс. куб. метров земли и в ближайшие дни будут врезаны два стрелочных перевода. Предполагаемый срок сдачи в эксплуатацию нового железнодорожного пути – январь 2007 года.

© 2006, «Новый Регион – Пермь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».